’79 Toyota Corona Mark II V12… Go kiwi go !

’79 Toyota Corona Mark II V12… Go kiwi go !

Le problème des réseaux sociaux, c’est qu’on voit défiler les photos, on essaye de deviner, d’imaginer, mais ça s’arrête là ! Cette Toyota Mark II (Appelez la aussi Corona Mark II ou Cressida) a fait 200 fois le tour du monde… en image. mais pour savoir c’qu’il y a exactement dessus pour aller un peu plus loin que de regarder des images, il faut que vous veniez avec moi ! (suite…)

Alfa 75 Turbo IMSA – La plus ultime !

Alfa 75 Turbo IMSA – La plus ultime !

Qui dit Alfa 75 dit propulsion au caractère entier et violent. D’autant plus quand la belle italienne se retrouvait shootée au turbo… D’autant plus quand elle recevait sur ses fesses le logo « Evoluzione »… Et d’autant plus quand Alfa Romeo allait la transformer en monstre pour l’engager en IMSA… (suite…)

’75 Ferrari 308 GT4… La classe !

’75 Ferrari 308 GT4… La classe !

Le vilain petit canard de Maranello, c’est elle. Ferrari sera si peu sûre de sa réussite qu’il la badgera Dino à sa naissance avant de la reconnaitre officiellement trois ans après sa sortie. Pourtant, la Ferrari 308 GT4 n’allait pas usurper le cheval cabré qui ornait ses flancs… au contraire, c’est surement celle qui allait oser le plus bouleverser les codes ! Et encore plus pour celle qui arrive… (suite…)

Bagged Toyota Mark II – Tsar Japonaise !

Bagged Toyota Mark II – Tsar Japonaise !

A première vue cette Toyota Mark II ressemble à n’importe quel projet Jap. Sauf qu’elle n’a rien de Jap. Enfin si c’est une Toyota quand même, sauf que celle-ci traîne ses pneus du côté de Rostov en Russie, et elle est même une tsar de la scène Stance Européenne ! (Vous l’avez le jeu de mots maintenant ou pas ?)

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’69 Ford Mustang Boss 429 Fastback… Paul Walker roulait aussi en ricaine !

’69 Ford Mustang Boss 429 Fastback… Paul Walker roulait aussi en ricaine !

Oui, cette méchante Ford Mustang Boss 429 Fastback appartenait à Paul Walker. Si dans la saga des Fast and Furious, Brian et Dom se charriaient constamment à coup de rivalité entre Muscle cars et Japonaises, une fois les caméras coupées, c’en était presqu’autrement. Si le musclé Vin avoue le même intérêt pour les gros V8, Paul Walker était un véritable petrolhead et un collectionneur aux gouts variés… (suite…)

Porsche 996 Carrera 4S Cab… 5 sur 5 !

Porsche 996 Carrera 4S Cab… 5 sur 5 !

Trouvez moi une caisse qui peut accueillir 4 personnes (Dont deux sans jambes !), enchainer les kilomètres, fiable mais aussi sportive et efficace dans presque toutes les circonstances ? Ouais bon ça va, il m’a bien fallu trouver une intro sympa pour vous présenter cette Porsche 996 Carrera 4S cab ! Puis si on regarde bien, dans le genre bonne à presque tout faire, c’est quand même mieux qu’un SUV non ? (suite…)

Totem Automobili – Alfa Giulia GTe… Merde !

Totem Automobili – Alfa Giulia GTe… Merde !

Cette Alfa Giulia GTe revue par Totem Automobili, j’voulais pas vous en parler ! Mais devant cette gueule et ce traitement full carbone, j’pouvais pas non plus la laisser passer en faisant comm si de rien n’était ! Alors oui, elle va nous énerver, mais nonobstant sa partie mécanique, cette voiture est juste magnifique… (suite…)

Mini V8M by Lazareth – Moke au gros cœur Italien !

Mini V8M by Lazareth – Moke au gros cœur Italien !

« Avec de l’imagination, la création n’a plus de limite ». Voila les mots qui vous pètent à la tronche lorsque vous arrivez sur le site internet de Ludovic Lazareth. Et si son imagination était un moyen de transport, il pourrait aller boire son café sur Mars tous les matins. Parce que ses engins sont des trucs d’extra terrestres, et cette Mini V8M en est encore un bon exemple.

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BMW M4 de 580 ch… Stage 3 et Pop & Bang !

BMW M4 de 580 ch… Stage 3 et Pop & Bang !

Depuis ces quelques années, on a posé nos fesses dans des caisses aussi énervées qu’excitées et excitantes… Mais cette BMW M4, elle avait un p’tit truc en plus en étant, totalement chtarbées, bien débiles. Du genre à hurler sa race en tortillant du cul dans tous les sens, sans s’arrêter de jouer à la kalach’ ! Démente… (suite…)

BTCC 90’s… La bonne époque du TOCA !

BTCC 90’s… La bonne époque du TOCA !

Dans les années 90, le BTCC a surement fait partie des sports mécaniques les plus spectaculaires. A l’époque, même si les budgets commençaient à sérieusement déconner, on n’avait pas encore oublié qu’un pilote, c’était fait pour… piloter, prendre des risques, chasser les trajos et donc forcément, faire le show ! (suite…)

Restomod Jaguar Mk2 3.8… enfin, plutôt Beacham V8 Supercharged !

Restomod Jaguar Mk2 3.8… enfin, plutôt Beacham V8 Supercharged !

J’ai toujours eu un faible pour la Jaguar MkII… Mais là, avec celle qui arrive, passée par la case restomod, on touche à la perfection ! Ah oui, restomod sur un MkII, les puristes vont se choper une chtouille aussi violente qu’une rouille perforante sur ce genre de caisse. Mais ici, leurs considérations, on s’en branle ! On préfère admirer cette magnifique Jaguar Mk2 passée en V8 Supercharged par Beacham. (suite…)

Slammed Lancia Beta HPE… Et pourquoi pas ?!

Slammed Lancia Beta HPE… Et pourquoi pas ?!

Aïe aïe aïe, voilà encore un article qui va nous attirer les foudres des talibans… Une Lancia Beta HPE, c’est une sympathique italienne qui comme beaucoup de ses congénères hésite entre rouiller et rouler. Et c’est pour ça qu’on les aime et qu’elle nous envoute. Mis à part que celle qui arrive, elle a reçu de quoi gagner son ticket d’entrée sur DLEDMV… (suite…)

Ferrari 250 GT Speciale Pininfarina… Sa majesté !

Ferrari 250 GT Speciale Pininfarina… Sa majesté !

Une Ferrari 250 GT, c’est une voiture envoutante et spéciale. Mais celle qui arrive, elle est encore plus spéciale que les autres. Ici pas de palmarès, ni de swap de furieux. Encore moins de prépa bien camouflée. Non, elle a été fabriquée sur commande spéciale en 1957 pour la princesse de Belgique… Unique une fois ! (suite…)

#Petrolhead : Jean-Pierre Gagick d’Auto-Moto !

#Petrolhead : Jean-Pierre Gagick d’Auto-Moto !

Souhaitons la bienvenue aujourd’hui à un Petrolhead que tout le monde connaît bien. Surtout ceux qui sont debout le Dimanche matin vers 10h… Je dis vers 10h parce que qu’il faut toujours se taper la fin des dessins animés débiles pour ne pas rater le début. C’est l’exemple type du présentateur qui se bonifie avec le temps, tant sur le style que sur la présentation. Mon fils me dit que je lui ressemble, je prends ça comme un compliment. Welcome Jean-Pierre Gagick !

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