par Thierry Houzé | 23 janvier 2020 | #Pere Motor, Street
Ce n’est pas un scoop, mais l’architecture la plus adaptée pour une sportive, c’est le moteur central arrière qui permet la meilleure exploitation du châssis grâce au recentrage des masses entre les deux essieux. Du coup, quasiment tous les constructeurs ont à un moment, cherché à proposer leur version. Nissan a ainsi développé deux protos… l’AD-1 et la MID4. Père Motor va vous en parler. (suite…)
par Thierry Houzé | 22 janvier 2020 | Racing, Exclu DLEDMV
Alors là les enfants, on s’assoit, on arrête de rigoler et on écoute le Monsieur. Oubliez les caisses qui montent et descendent sur coussins d’air, les châssis qui cognent par terre, les propu’ qui dédicacent l’asphalte, les swaps sortis d’une centrale nucléaire… Place à du lourd, du sérieux, mais surtout, d’la caisse de rallye, la Skoda Fabia R5 ! Accrochez vous… ça va secouer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 janvier 2020 | Street
L’Opel Vectra… La caisse de tonton Gégé, le roi du barbuc’ et de l’apéro. Il est cool tonton Gégé, même s’il est pas vraiment adepte de la poésie. Sa religion à lui, c’est le claquette / chaussette et le largage de caisse en mode fin du monde ! Sauf que tonton Gégé il a une Opel vectra ST 3000 et ça, ça change tout ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 janvier 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
La Carrera Panamericana, c’est d’abord l’histoire d’une route, la Pan-American Highway, que le gouvernement mexicain a voulu promouvoir. Et pour cela, rien de mieux qu’une bonne course automobile, la plus longue et la plus déjantée de la planète auto… (suite…)
par Tim | 19 janvier 2020 | Street, Exclu DLEDMV, Partenaires
Vous vous souvenez du Dodge Ram SRT 10 ? Oui, le pick-up des années 2000 dans lequel Dodge avait décidé de carrer le V10 de la Viper. Eh ben dites-vous que ça c’est l’entrée, parce que Ford vient de laisser les sorciers de Shelby se lâcher sur un F150, et dites vous bien qu’ils ont pas fait semblant ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 janvier 2020 | Street
Vous savez ce que c’est… Enfin peut être pas. Mais sur DLEDMV, on passe beaucoup de temps à farfouiller les méandres du net, à la recherche d’une source mécanique croustillante à se mettre sous la dent mais surtout, partager avec vous. Un shooting, qui démonte la rétine, et on le met de côté. Et même si on en a déjà causé, on trouve toujours une nouvelle connerie à vous raconter… Et là, va donc falloir que je trouve avec cette magnifique Alpina B7S Turbo… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 janvier 2020 | Street
A force on a du mal à comprendre ces éternels insatisfaits… Une Porsche Carrera GT dans mon garage, et je passerais mes journées à son volant ou à l’admirer. Eh bien non, pour certains, ça ne suffit pas ! Il leur en faut plus… quitte à tomber dans le bling bling. Comme cette Gemballa Mirage GT Gold Edition… (suite…)
par Julien Vidal | 16 janvier 2020 | Street
Le blanc c’est beau, mais c’est salissant. Vous avez vite fait de vous retrouver avec une épave grise de poussière et de saloperie. Il n’empêche quand c’est c’est propre et lavé avec Mir Laine, ben ca claque les yeux ! Comme la Volvo 850 R que je m’en vais vous présenter !
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par Thierry Houzé | 15 janvier 2020 | Street
La Ferrari 348, c’est la première sportive au Cavalino à voir le jour après la mort d’Enzo. Imaginez la pression qui pesait sur ces ailes quand elle débarque au salon de Francfort en 1989. Pour pouvoir rivaliser avec les nouvelles Porsche 964 et Honda NSX qui s’apprêtent aussi à pointer le bout de leurs calandres, c’est Pininfarina qui s’est chargé du dessin. Mais en 90, discrètement, Zagato va se pencher sur son cas… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 janvier 2020 | #Pere Motor, Racing
Non, je ne vais pas vous raconter l’histoire de McLaren. Le format n’est pas adapté, et ce serait comme vous inviter à manger une raclette sans fromage. Par contre, vous dire que les premières caisses badgées McLaren Racing étaient les M1A et M1B et que c’est avec elles que tout a commencé, ça, je crois que ça devrait le faire… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 janvier 2020 | Street
Un roadster anglais avec un V8 de barbare sous le capot… Ca vous rappelle une histoire ? Voilà, l’AC Cobra qui devenait bestiale une fois que Shelby lui faisait traverser l’Atlantique. Sauf que là, on est quand même loin du monstre quasiment indomptable pour le commun des conducteurs. La MGB V8, ce serait plutôt une couleuvre… Même si celle qui débarque, elle a quand même de quoi remuer des fesses ! (suite…)
par Julien Vidal | 12 janvier 2020 | Exclu DLEDMV, Street
Habituellement quand on parle de Fiat 600 ou de sa frangine 500, on dit qu’elle a une bouille sympa, rondouillarde, limite on a envie de lui faire des câlins. Alors imaginez en une encore plus ronde, encore plus large mais carrément méchante… Les Thaïlandais de PonRetro AutoPart l’ont fait, et c’est… Extrême !
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par Thierry Houzé | 11 janvier 2020 | Street
Quand on cherche une caisse sportive, capable de laisser de la belle trace noire sur la route, on lorgne généralement du côté des japonaises, des allemandes ou des italiennes, mais seuls les adeptes du hareng fumé et les meubles qui sentent le sapin, pensent aux suédoises. Ca tombe bien car nous en avons trouvé un du côté de la Californie et qui roule en Saab 900 Turbo… un peu spéciale ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2020 | #Pere Motor, Racing, Street
Au début des 60’s, les petrolheads anglais se déplacent en nombre pour aller voir les Alfa et Jaguar se frotter les pare-chocs dans le championnat Saloon Car… Impossible de laisser Ford indifférent. Rapidement le constructeur à l’ovale bleu se rapproche de Colin Chapman, lui file une Cortina et lui demande d’en faire une Groupe 2. La Cortina Lotus est sur le point de voir le jour… (suite…)
par Tim | 8 janvier 2020 | Street, #Pere Motor
Ah Zagato et Aston Martin… Une histoire entre un designer et un constructeur qui dure depuis près de 60 ans. En 2002, c’est à la DB7 que l’officine italienne s’est attaquée, pour faire de cette caisse un collector a peine présentée. On appelle donc Père Motor pour causer de tout ça… (suite…)
