La Fiat Uno, c’est comme un cachet d’aspirine effervescent… elle avait la mauvaise habitude de se dissoudre sous l’eau ! Sauf que pour celle qui arrive (Qui a su rester au sec !), on a remplacé l’aspirine par un shoot de vitamine… 600 ch pour être précis, qui transforment le morceau de tôle italien en suppo à sceptique… (suite…)
Du pur sleeper réalisé dans les règles de l’art. La première fois qu’j’ai croisé le break Polo d’Alexandre, il était en train se garer. Et tu vois simplement une Polo break posée et chaussée en 17’… propre, clean, le genre d’engin qu’on croise régulièrement sur un rasso en s’disant que ça joue en 2nde catégorie. Puis en repassant devant, Alex était en train de le briquer, et l’capot était ouvert… Et là, j’me suis rendu compte que non, l’gars il joue méchamment en 1ère catégorie, parce que son « gentil » break, il cachait en fait une Polo VR6 ! (suite…)
La Tasmanie, c’est pas la porte à côté. Puis c’est pas non plus le genre de destination que te fais hésiter avec Ibiza pour aller t’éclater avec les potes… Pourtant, niveau caisses, ils sont quand même bien barrés là bas. C’est pas parce que tu vis sur une île que tu dois te trainer le zboub ! Bien au contraire… Et c’n’est pas la Skyline R30 RS Turbo qui débarque qui vous fera penser le contraire ! (suite…)
Mercedes Heckflosse… Quoiquessequecé ? C’est un tournant chez Mercedes en 1959 et l’arrivée d’un nouvelle famille de berlines qui va moderniser la gamme, aussi bien au niveau de la mécanique que du style… C’est grosso modo par elle que Mercedes va doucement s’orienter vers ce qui deviendra la S Klasse ! Sauf que cela n’empêchait pas cette grosses et opulentes berlines de se la jouer sportive ! (suite…)
Le Targa, c’est les avantages du cabriolet, tout en conservant la rigidité de la caisse. Tu roules cheveux au vent sans avoir l’impression que le pare brise va atterrir sur tes jambes à chaque fois que tu passes un dos d’âne ou un passage à niveau. En tout cas, c’est l’astuce trouvée par Porsche pour offrir une 911 découvrable… Et la base dont s’est servie l’équipe de MCG Propulsion pour en faire un backdating fatal ! (suite…)
Ce dimanche matin, ça vous dit que nous accompagner en 1992 ? Ouais un p’tit tour dans le passé, avec le son bien péchu de KLF, le truc qui vous chope au passage en vous collant une bonne droite… Alors embarquez, c’est cadeau, ça réveille, et comme à chaque fois, ça se déguste A Fond… (suite…)
L’équipe de Silodrome a fait une découverte plutôt surprenante, aberrante et pour le moins exceptionnelle ! Enfin, jugez par vous même, une dizaine de Ferrari en train de pourrir gentiment et tranquillement dans un champ… Ouais, y’a de quoi se demander c’qu’il s’est bien passé pour qu’elles terminent dans cet état. Ben vous savez quoi ? J’vais vous l’raconter… (suite…)
Nous sommes en 2013, Sébastien Loeb s’apprête à débouler sur l’asphalte de Pikes Peak dans le Colorado au volant d’une Peugeot 208 chargée aux hormones, avec pour objectif d’aller chatouiller le record de la course vers les nuages. Mais avant d’embarquer en direction des terres de l’oncle Sam, son dernier essai, il le fera sur une autre route, aussi mythique, la montée du Ventoux ! (suite…)
Quand on est petits, en général on aime toujours aller chez ses grands-parents. On est toujours en train de se gaver de bonbons, de se coucher plus tard et le soir, et faire des conneries sans se faire gronder (ou un peu moins). Il sont la pour donner de l’amour, et laissent l’éducation aux parents. Et bien en plus de l’amour, le grand-père de Mitch lui a donné une Audi 100. Si ça ce n’est pas une preuve d’amour je ne sais pas ce que c’est ! (suite…)
Depuis que Mercos a racheté AMG, c’est la fête du slip ! Le constructeur étoilé ne s’arrête plus en mettant toujours plus de watts sous les capots de ses bestioles. Et même les modèles qui se la jouent en course le dimanche ont droit à leur version « civilisée » pour la semaine. Ainsi en 2003, alors que le CLK écrase le DTM (9 victoires/10 courses), les ingénieurs ont droit à leur 1/4 d’heure de folie en pondant la bestiale CLK DTM… (suite…)
Toutes les histoires ont une fin et celle de la F355 était programmée pour l’année 99 avec l’arrivée de la 360 Modena. A chaque fois je vous le dis, mais la Ferrari F355 est pour moi la dernière représentante de l’esprit berlinette si cher à Maranello. Mais celle qui nous intéresse est surement la plus aboutie de toutes et la plus rare… La Ferrari F355 Serie Fiorano. Seulement 100 exemplaires en guise d’adieu… (suite…)
Une Toyota MR2 en exclue sur De l’essence dans mes veines… je trouve qu’on en parle pas assez souvent. Pourtant, c’te caisse c’est quand même quelque chose, un condensé de sport comme les japonais savaient le faire dans les 90’s, à la sauce propu, poids léger, 2 places et bloc en position central arrière. Surtout que celle de Tay elle est passée en mode véner… (suite…)
