par Thierry Houzé | 10 juin 2021 | Street
Chez Lamborghini, on aime souffler les bougies. En 88, la Countach fête les 25 ans de la marque. Cinq ans plus tard, c’est au tour de la Diablo SE 30 qui, comme son nom l’indique, symbolise les 30 ans du Taureau. En 2003, c’est une Murcielago un peu spéciale qui vient signer l’entrée dans l’âge de la maturité… et poser ses roues sur DLEDMV quelques années plus tard. (suite…)
par Thierry Houzé | 9 juin 2021 | Racing
La Mercedes 190… on vous en a parlé en long, en large, en diagonale, en hatchback, en Evo 1, en Evo 2, en swappée, en airride, en AMG, en DTM, en drift, bref, à toutes les sauces. Aujourd’hui, c’est en mode racing et bien énervée qu’elle pose ses roues sur DLEDMV. Prête pour les track days… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 juin 2021 | Street
Avec un nom comme ça, y’a intérêt à c’que l’histoire elle vaille le déplacement ! La Adams Brothers Probe 16 est plus connue sous le nom de… Probe 16. Ouais, c’est plus court et ça sonne mieux. Une sportive tout droit venue de l’imagination des frères Adams. Bon, va y voir pas mal de trucs à vous raconter… (suite…)
par Bruno Langlois | 6 juin 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Je vais pas vous mentir, la Peugeot 306 Sw d’origine ça m’excite autant qu’une assiette d’épinards. C’est plat, sans saveur, passe partout, l’engin idéal pour y coller un gyrophare ! J’ai aussi cette impression que le 3/4 des caisses encore roulantes, sont des épaves affublées d’une couleur de dépressif. Je vous parle même pas du conducteur ayant au moins un demi siècle dans les dents, sans doute plus à l’aise devant un journal qu’un volant. En Hongrie par contre c’est pas la même musique, pour eux l’utilitaire peut être aussi cool que pratique.
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par Thierry Houzé | 4 juin 2021 | #Pere Motor, Racing
De 58 jusqu’en 65, Ferrari va dominer les 24h du Mans (exception faite de 59 avec la victoire de l’Aston DBR1). Même quand le règlement évolue en 1962 avec l’arrivée des 4.0 l, Maranello développe et envoie ses 330 LM en piste. Et comme la référence à l’époque c’est la 250 GTO, Ferrari va s’en servir pour en faire deux 330 GTO en 62 et quatre 330 LMB en 63… (suite…)
