par Thierry Houzé | 5 janvier 2019 | Street
Cette caisse n’a connu qu’un seul millésime. 1957 et basta… Mais voilà, ça a largement suffi pour faire rentrer la Chevrolet Bel Air dans les annales. Alors souvent, quand on parle ricaine, on pense Corvette, Mustang, Cad’, Camaro… et on oublie la Bel Air. Mais une fois que vous aurez vu celle qui débarque, croyez moi, vous ne l’oublierez pas ! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 décembre 2018 | Street
Dans les années 80, Brabus et AMG se tiraient la bourre pour proposer la Mercos la plus luxueuse, la plus puissante, la plus ultime. A ce p’tit jeu, c’est Brabus qui allait prendre un gros coup d’avance en allant jusqu’à proposer la W126 1000 SEL, qui, comme son nom l’indique, était 2 fois meilleure qu’une 500 SEL ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 décembre 2018 | Racing, Fun & Delire
Voilà, nous y sommes. Le barbu devrait dans la nuit de lundi à mardi, les bras chargés de cadeaux. Je vous souhaite qu’il vous mène des turbos excités, les jantes auxquelles vous rêviez, des lignes « titanisées », des suspensions aérées ou tout bonnement la caisse de vos souhaits… Car si vous avez été bien sages cette année, vous devriez trouver votre bonheur sous le sapin… enfin, si vous en avez un… parce que Kyle LeDuc, il s’y est pris au dernier moment et à sa façon… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 décembre 2018 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
« Hé m’sieur, hé m’sieur, j’peux écrire avec vous ? »… Ouais, grosso modo, ça a commencé comme ça. Mais bon, il a fallu poser les jalons : « T’es doué petit, très doué, mais tant que j’serais dans l’métier, tu seras le numéro 2…! ». Et puis voilà, au bout de 3 ans et 500 articles, la « Julien Touch » fait désormais partie intégrale de l’ADN de DLEDMV…
(suite…)
par Thierry Houzé | 8 décembre 2018 | Street
Même un camion ça peut devenir sexy… et surtout violent ! Un Ford COE… connaissiez ? Moi non plus ! A la base, COE, ça veut dire Cab-over engine. Voilà, le moteur est dessous la cabine… enfin, normalement. Puisque là, il n’a plus grand chose à voir avec l’utilitaire d’origine. Il est passé par chez SO-CAL et son gros V8, il a migré derrière… (suite…)