par Thierry Houzé | 25 mars 2018 | Street, Exclu DLEDMV, Partenaires, Racing
C’est désormais quasiment obligatoire ! Pour vendre des caisses sportives, une bonne partie des constructeurs se sont offerts une division motorsport. Renault Sport, M Motorsport, AMG, Abarth… c’est une gage de qualité, de caractère, de sport et performances ! Donc le jour où Soufyane m’a dit : « Dis moi, un p’tit shooting de Nismo Omory, c’est assez pompelup pour toi ? »… Bah devinez c’que je lui ai répondu ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mars 2018 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
La Maserati GranTurismo vient de fêter ses 10 ans… et elle ne les faits pas ! Malgré son âge, elle reste surement l’une des plus belles GT du marché actuel. Et justement, quand on voit le level des suceuses de bitume modernes, où en est notre « mamie » italienne face à toutes ces jeunes pleines de vigueur ? Du coup on est allé faire un tour avec… Un moment de sport mais surtout, de musique ! (suite…)
par Tim | 7 mars 2018 | Street, Fun & Delire
Il y a tout juste 3 ans, le maître Titi vous faisait résonner les oreilles avec un titre des barbus à lunettes les plus célèbres de la planète. Les ZZ TOP et ce titre Doubleback qui servait de thème à Retour Vers le Futur 3. Nous on s’est demandé ce que c’est que cette caisse du diable qui arrive à la fin du clip. Alors mettez un peu de blues, prenez votre verre de Jack et détendez-vous ! (suite…)
par Thierry Houzé | 6 mars 2018 | Street
Allez savoir pourquoi ils sont allés chercher une frêle Ford Escort pour accompagner cette armada de Muscle Car ou de japonaises turbalisées ! Il n’empêche qu’elle a fait une apparition remarquée dans le sixième épisode de la saga Fast & Furious. Elle, c’est l’Escort RS1600… icône sportive des sportives européennes à la fin des 60’s, et maintenant éternellement associée au regretté Paul Walker ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2018 | Street
Ferrari 275 GTB… Rien que ce nom suffit à exciter les petrolheads. Une de ces pépites des années 60’s, époque où la simplicité des lignes, tracées d’abord dans un but d’efficacité aérodynamique en compétition, suffisait à rendre les voitures tout simplement belles. Et celle qui suit n’est pas n’importe quelle 275 GTB puisqu’il s’agit de celle du boss himself ! Non, pas celle d’Enzo, mais celle de Battista « Pinin » Farina. (suite…)