par Thierry Houzé | 9 septembre 2017 | Street
A sa sortie en 85, l’Alfa 75 a déchainé les critiques… Style baroque, châssis à l’architecture digne d’une diligence, finition aléatoire accompagnée d’une fiabilité électronique limite… On sentait bien, à travers elle, que la période n’était pas à la fête chez Alfa et que les budgets étaient plus que limités et serrés. Heureusement, il restait des moteurs, et la propulsion… (suite…)
par Thierry Houzé | 6 septembre 2017 | Street, Exclu DLEDMV, Racing
La voiture c’est bien… les lignes, le châssis, les performances, les sensations, le poids, l’architecture mécanique, propu, traction ou 4 roues motrices… Oui, tout ça fait ce que nous sommes devenus, des petrolheads, aux veines abreuvées par l’essence. Mais pour que ça fonctionne correctement, il faut l’essentiel, le moteur ! (suite…)
par Julien Vidal | 1 septembre 2017 | Street
Mechatronik ça vous parle ? Mais siii ! Vous savez ces allemands qui ont quasiment inventé un nouveau style de restomod sur Mercedes. Ils mettent un moteur plus récent, du confort moderne mais pour ne pas faire hurler les puristes ils sont capables de remettre le véhicule entièrement d’origine ! Et bien aujourd’hui ils s’attaquent à la mythique Pagode…
par Thierry Houzé | 31 août 2017 | Street
Une berline Opel Ascona B 1.3 i… Comment dire, c’est un peu le jambon – beurre de la bagnole quoi ! Rien d’affolant, pas de quoi s’taper l’cul par terre, mais ça l’fait quand on a faim. L’Ascona B c’est pareil, elle vous mènera du point A au point B sans vous dresser un poil, mais elle fera son taff comme il le faut. Avec la famille et les bagages. Rien de bien excitant… et puis… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 août 2017 | Street, Racing
Hé, c’est quand même la loose cette histoire ! Quand la British Leyland décide de tenter sa chance en Groupe B, et mise sur sa nouvelle Metro pour remplacer le TR7, ils veulent faire les choses « bien comme il faut ». Alors ils ont pris leur temps… le temps de peaufiner l’engin, de le développer, d’en assembler les exemplaires pour l’homologation et une fois la Metro 6R4 prête… ben la Groupe B, c’était presque fini ! (suite…)
