’78 Ferrari 308 Barris Kustom – La K2000 italienne !
George Barris, c’était l’un des Papes du custom et du Hot Rod. L’ami du tout Hollywood, et le génial créateur de nombreuses voitures qui ont marqué le cinéma, toutes plus délirantes les unes que les autres : La Batmobile, K2000, le Monster Koach ou encore, l’idée de la bande blanche de la Torino de Starsky et Hutch, c’était lui. Il a aussi signé plusieurs voitures moins connues, comme cette Ferrari 308 Barris Kustom… (suite…)
Hillclimb Monster : Ford Escort mk2 Cosworth – Balade irlandaise
Je sais que pour la plupart d’entre vous, l’Irlande est plus le symbole de la St Patrick de la bière qui coule à flôts plutôt que celui d’une terre spécialisée dans les missiles sol-sol. Pourtant, si on vous en parle ici, c’est que ça va mousser ! Mais pas dans un verre, sur la route… avec une Ford Escort mk2 swappée en Coswoth. (suite…)
Renault Clio Williams : Devant les F1
La Clio Williams continue de faire vibrer les amateurs de petites sportives teigneuses et nerveuses. Un moteur avec c’qu’il faut. Un châssis qui encaisse tout en sachant se montrer vivant et efficace. Un poids qui savait encore rester à 3 chiffres… Ouais, elle a marqué son époque et ceux qui l’ont vécue. Mais au delà de la GTi exceptionnelle qu’elle était, elle a aussi eu les honneurs de la F1 toute entière en se payant le luxe d’être Safety Car officiel… Et oui, encore une histoire qui va vous permettre de vous la péter ! (suite…)
Nissan 300 ZX Jun & Blitz – Un duo de choc pour 420 km/h
Il y a quelques temps, je vous contais l’histoire de la Toyota Supra Top Secret et de son V12 Biturbo qui n’a pas réussi à passer la barre des 400 km/h. Aujourd’hui, je vais vous parler de la voisine ! Une Nissan 300 ZX revue par le duo JUN et Blitz avec elle aussi pour objectif, d’aller passer la barre des 400 km/h sur le lac salé de Bonneville, haut lieu de la Vmax. (suite…)
’69 Opel Admiral : Custom Blitz
Ouais, le coup du Blitz dès que je parle d’une Opel, je vous le fais à chaque fois. Mis à part que cette fois-ci, je vous en ai trouvé une qui sort une peu de l’ordinaire. Une Opel Admiral B, le vaisseau amiral de la flotte allemande, fruit d’une époque où Opel se voyait bien rivaliser avec les grosses berlines américaines… (suite…)
’53 Studebaker Commander V8 : Tant que c’est une Corona !
La Studebaker Commander, pour être franc, je pense que si elle n’avait pas eu ce palmarès délirant à la Carrera Panamericana qui compte 22 victoires en 29 éditions, on en aurait peut être pas le moindre souvenir ! Mais bon, ça confirme que la course auto, c’est important pour l’image d’une caisse ! Puis sans ça, elle reste un engin impressionnant… (suite…)
Toyota Supra V12 Biturbo… Mais chut, c’est Top Secret !
Ha ben tiens, en voilà une qu’on croyait disparue et qui refait surface. La Toyota Supra de Kazuhiko “Smokey” Nagata, le boss de Top Secret. Un missile sol-sol, dont la seule raison d’être, était d’aller pulvériser quasiment tout ce qui roulait ! Et pour arriver, Nagata San n’a rien trouver de mieux que d’y greffer un V12 et une paire de turbos… (suite…)
Et si les sportives étaient de gros SUV ?!
Ils commencent à nous les briser avec leurs S.U.V ! S.U.V par ci, S.U.V par là… et c’est loin d’être fini. Puisque la nouvelle tendance est d’essayer de les rendre attirants, sexys, voir même d’y coller des blasons prestigieux pour faire croire qu’ils ne sont pas dangereux ! Si ça continue, on va bien tôt nous raconter qu’ils peuvent même être sportifs… Ah bon, ils le font déjà ?! (suite…)
BMW 525i E34 – Tout simplement !
Certaines caisses c’est comme certaines personnes. Elles ont une classe naturelle. Même en pyjama ou en jogging. Les E34, en jogging vous les avez déjà croisées chez nous. Qu’il s’agisse de M5, ou d’AC Schnitzer. En pyjama bon… Faudrait avoir une idée d’une caisse en pyjama ! Il est vrai qu’on vous a plus habitués au V8 ou aux L6 bien vitaminés qu’aux paisibles 2.5l. Ah si y’a eu un déménageur en Bexley qui cubait 2.0l ! Tout ça pour vous dire que la série 5 E34, il lui faut pas grand chose. (suite…)
Ciao Porsche 919
Voilà, c’est fini comme disait Aubert ! La Porsche 919, après 3 saisons de très bons et loyaux service, tire sa révérence. Et par la même occasion Porsche suspend son programme LMP1 en endurance… L’occasion de dire au revoir à une caisse qui, en peu de temps, laissera son emprunte dans le monde du sport auto. (suite…)
Magic Rolls Phantom : Adieu V12, bonjour 2JZ !
Encore un paradoxe mécanique, une énigme technique que seul son concepteur aura la faculté de comprendre. Autant les Anglais swappent du moteur Cosworth de partout, autant les japonais font la même chose avec les 2JZ ! Et ce coup-ci, c’est une Rolls Royce Phantom qui y passe. Shocking ?! (suite…)
Silvia S14 Rocket Bunny V2 Boss – Who’s the Boss ?
Voila ce qu’il se passe quand une Silvia S14 bouffe trop de hamburgers, elle se transforme en Muscle car ! Non mais c’est vrai, vous n’allez pas nier son petit air de ressemblance avec un américaine… Du moins à l’avant ! Alors je sais pas vous, mais moi j’adore ce petit coté Camaro, je suis bigrement fan de ce kit ! Oui… Bigrement ! (suite…)
Maxime’s Peugeot 106 Rallye JDM !
Vous avez devant vos yeux, un vestige ! L’un des derniers specimens d’une espèce aujourd’hui totalement disparue. La Peugeot 106 Rallye… Quand le constructeur préférait miser sur un moteur plus pointu pour un poids totalement contenu. De la sportivité à l’état pur, qui faisait une totale abstraction à toute notion de luxe ou de confort. Son truc, le sport, rien que le sport… Et ça, à Maxime, ça lui a plu ! (suite…)
A fond : Jamiroquai – « White Knuckle Ride »
Helico R44 vs Porsche 911. Non les gars c’est pas encore un essai de caisses, là on va parler musique. Faut bien de temps en temps. Il y a de ces morceaux qui vous mettent la banane quand vous les écoutez. Un genre de musiques qui rendent heureux, qui donnent la pêche. (suite…)
