Attention italienne énervée en approche ! Une Ferrari F355 GT qui, une fois n’est pas commun, a troqué son V8 made in Italie, pour un Zytek. Reste plus qu’à savoir si l’italienne a perdu au change… Pas sûr !

La Ferrari F355 est la dernière vraie berlinette du Cheval Cabré, avant le début de la guerre à la puissance… Si on suit la lignée, la 488 GTB en est une de ses descendantes directes. Mis à part qu’en 20 ans, la « berlinette » a gagné 2 turbos, 300 ch, perdu 60 kg et devenue une supercar capable de ridiculiser une F40 en ligne droite comme sur piste ! Après, en terme d’aura et de dressage de poils, c’est une autre histoire !

M’enfin le sujet n’est pas là. Celle qui nous intéresse aujourd’hui appartient à René Ruch, pilote Suisse, et spécialisé dans tout ce qui porte un cheval cabré ! Mis à part que pour sa F355 GT, il a préféré troqué le V8 de Maranello contre un autre V8, anglais celui là, puisqu’il sort de chez Zytek (Qui s’appelle aujourd’hui Gibson Technology), un spécialiste du sport auto. A son actif des moteurs qui se sont illustrés en F3000, en F1 et en A1 GP, mais aussi des châssis de LMP1 et LMP2. 

La berlinette qui accuse 975 kg, reçoit ainsi un Zytek ZJ458, développé en 2007 pour tourner à l’E10. Ce V8 à 90° cube 4496cm3 et développe 520 ch pour 525 Nm de couple qui va chercher à plus de 9000 trs. Ainsi armée, la F355 hurle sa race tout en pétaradant à l’assaut de la montée. Impressionnant !

Enjoy…

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