par Julien Vidal | 11 janvier 2018 | Street
Je ne sais pas s’il s’est créé un comité anti-turbo dans le hillclimb ces derniers temps, mais on tombe sur énormément de préparations avec moteurs atmo. Et ça, c’est incontestablement d’la balle ! Encore plus quand c’est une Alfa 33 qui renferme un Boxer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2018 | Racing, Street
La F40 française, c’est le surnom de la Venturi 400 GT, LA supercar française. Une gueule de tueuse, un châssis de course et un V6 PRV poussé dans ses derniers retranchements à grand coups de turbos. La seule véritable supercar française qui au delà d’un look et d’un caractère bien trempé, offrait un ADN directement venu de la course ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 janvier 2018 | Street
Les australiens, c’est comme les ricains, ça aiment les V8 bien virils et velus ! Du genre à faire fondre les gommards arrière dès qu’on effleure la pédale de droite ! Donc rien ne va vous étonner quand je vais vous dire que Ben, un golgoth de 2m pour 120 kg, roule en… Rolls Royce Silver Shadow ! Mis à part que son V8, il a arrêté de boire du thé pour se mettre au Jack Daniel’s ! (suite…)
par Julien Vidal | 9 janvier 2018 | Racing
Il n’y a pas très longtemps je discutais avec un pote et je me disais que les caisses de course c’était mieux avant… En fait non ce n’était pas avec un pote, parce que je n’ai pas d’amis, c’était avec moi-même dans un article sur une Porsche 935. Et voila que je tombe sur une vidéo avec un bout de spéciale du Monte Carlo ’77 avec une Lancia Stratos… Et la je me dis, fais toi des amis et dis leur que les caisses de course, c’était mieux avant… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 janvier 2018 | Racing
Pour ceux qui suivent, BH Auction est en train de préparer une ventes aux enchères qui va se dérouler au Tokyo Auto Salon en janvier. Une vente qui a de quoi rendre dingue tous les fans de Gran Turismo ! Car après la Supra de Smokey, la 300 ZX de Bonneville, voilà que débarque un duo jaune et bleu… Les Honda NSX-R GT et S2000 ST-4 signées Spoon ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 janvier 2018 | Street, Fun & Delire
Présentation des armes : Peugeot 205 GTI 115, VW Golf 2 GTI, Opel Kadett GSi, Ford Escort XR3i, Fiat Uno Turbo ie et R5 GT Turbo Ph1… Pour les plus vieux, je vois la petite larme pointer au coin de l’oeil, conséquence de tant de souvenirs, qui resurgissent d’une époque où les sportives s’appelaient encore GTi et pesaient moins d’une tonne… Pour les plus jeunes, c’est l’heure de refaire votre éducation ! (suite…)
par Tim | 7 janvier 2018 | Exclu DLEDMV, Street
J’aime BMW. Tous les modèles. Je ne dis pas ça parce que j’ai une E21 non… Ok ma vie vous vous en foutez un peu. Mais si on ne devait en garder qu’une ? La série 7 E38 est indémodable. D’une c’est la voiture de Francky dans le Transporteur. De deux c’est celle de James Bond dans « Demain ne meurt jamais ». De trois la ligne est intemporelle et le confort royal. Tout ça pour dire que Vlad et nous, on regarde les mêmes films ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 janvier 2018 | A Fond
Le talent, c’est de passer les époques, les tendances, en réussissant à s’adapter sans se ringardiser, tout en restant toujours parmi les meilleurs. C’est aussi de réussir à coller « Ding Dong » dans un morceau raide et viril ! Du bon gros son bien lourd qui décrasse les tympans. Rien de bien étonnant que ce soit signé par Dr. Dre… (suite…)
par Thierry Houzé | 6 janvier 2018 | Street
Encore une qui va nous énerver les puristes… Mais je reconnais qu’on commence réellement à prendre un plaisir jouissif de les voir s’énerver comme des vilaines ! « Holala, mon Dieu, une Mercedes SLC, ils ont osé la modifier et lui rajouter des suspensions qui montent et qui descendent »… Oui, le coincé du cul, en dehors du traitement de la rouille, il manque souvent de culture auto ! M’enfin, nous ici, les voitures qui montent et descendent, on aime ça… (suite…)
par Thierry Houzé | 6 janvier 2018 | Racing, Fun & Delire
Du gros délire de malade mental…! Imaginez 30 secondes que dans votre garage sommeillent aux côtés d’une ribambelle de monstres mécaniques, une Bentley 4 1/2 Blower ainsi qu’une Porsche 962C. Oui voilà, des légendes de la course auto, reines de l’endurance et délires des collectionneurs. Elles sont à vous, et pour en profiter, vous allez vous amuser sur circuit… avec les 2 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 janvier 2018 | Street
Ca faisait longtemps que je ne vous avais pas présenté une Porsche 911 croquée à la sauce Outlaw. Du coup, il fallait bien que je vous trouve quelque chose de sympa et au niveau plutôt élevé. Puis je suis tombé sur cette 911 SC, blanche comme un ange et violente comme une bonne grosse fessée ! Vous aussi vous aimez les fessée ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 janvier 2018 | Racing
Quand on parle de BMW série 3 et de sport auto, on pense aussitôt à la bestiale M3 E30 et son palmarès. Et pourtant, la BMW série 3 a eu une vie sportive avec la E21 (Et avec quasiment presque tous les modèles du catalogue d’ailleurs !). Surtout quand elle s’est retrouvée en Gr5 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 janvier 2018 | Street, Fun & Delire
George Barris, c’était l’un des Papes du custom et du Hot Rod. L’ami du tout Hollywood, et le génial créateur de nombreuses voitures qui ont marqué le cinéma, toutes plus délirantes les unes que les autres : La Batmobile, K2000, le Monster Koach ou encore, l’idée de la bande blanche de la Torino de Starsky et Hutch, c’était lui. Il a aussi signé plusieurs voitures moins connues, comme cette Ferrari 308 Barris Kustom… (suite…)
par Thierry Houzé | 4 janvier 2018 | Racing
Je sais que pour la plupart d’entre vous, l’Irlande est plus le symbole de la St Patrick de la bière qui coule à flôts plutôt que celui d’une terre spécialisée dans les missiles sol-sol. Pourtant, si on vous en parle ici, c’est que ça va mousser ! Mais pas dans un verre, sur la route… avec une Ford Escort mk2 swappée en Coswoth. (suite…)
par Thierry Houzé | 3 janvier 2018 | Street, Fun & Delire
La Clio Williams continue de faire vibrer les amateurs de petites sportives teigneuses et nerveuses. Un moteur avec c’qu’il faut. Un châssis qui encaisse tout en sachant se montrer vivant et efficace. Un poids qui savait encore rester à 3 chiffres… Ouais, elle a marqué son époque et ceux qui l’ont vécue. Mais au delà de la GTi exceptionnelle qu’elle était, elle a aussi eu les honneurs de la F1 toute entière en se payant le luxe d’être Safety Car officiel… Et oui, encore une histoire qui va vous permettre de vous la péter ! (suite…)
