par Thierry Houzé | 26 novembre 2017 | Street, Exclu DLEDMV
La Honda Civic, 5ème génération d’une longue lignée, surement la plus craquante de toutes…. en tout cas, à mes yeux ! A l’époque, elle ne s’embarrassait pas du superflu, et sa beauté venait justement de sa simplicité. 20 ans plus tard, hormis son gabarit réduit, elle n’a quasiment pas pris une ride, et est même devenue un virus. Oui, parce que rouler en Civic EG, c’est choper le virus H… et Julie n’y a pas échappé ! Elle lui a même donné un nom : Skittles (suite…)
par Julien Vidal | 26 novembre 2017 | A Fond
Pour vous réveiller ce matin on a décidé d’y aller à fond… Putain c’est fou ce que les choses sont bien faites c’est aussi le titre de votre bande son du Dimanche matin offerte par vos serviteurs ! Un bon vieux Rage Against The Machine ça vous botte ? (suite…)
par Thierry Houzé | 24 novembre 2017 | Street
Nous, on a eu droit au Coupé GT, avec ses 5 cylindres. Pendant ce temps là, nos voisins allemands pouvaient profiter d’une version coupé de l’Audi 80 B2… Enfin, ça c’était il y a 40 ans. Il n’empêche que je le découvre aujourd’hui… Ah la burne ! mais j’me suis dit qu’il devait aussi y en avoir parmi vous alors du coup, en voilà une… (d’Audi 80 B2 coupé, pas de burne !) avec un V6 et des BBS. (suite…)
par Tim | 23 novembre 2017 | Street
Dans le monde VW il y a plein de styles. Il y a plein de caisses aussi. VW m’a toujours épaté par ses essais en matière de motorisation, VR6, V(R)5, W8 et tous les autres. On comprend bien que le moteur, c’est quelque chose de sacré ! Chez Tom aussi. Et son Scirocco on pourrait manger sur le cache culbus ! Présentation… (suite…)
par Julien Vidal | 23 novembre 2017 | Street
Voici venir une Charger Hybride… Non, pas hybride comme vous le pensez, rien qui tourne à l’électricité là dedans si ce n’est l’autoradio ! Non plutôt hybride entre plusieurs styles. C’est pour ça que j’ai baptisé cette Dodge Charger « Donkstanstomod »… Pour Donk, Stance et Restomod… C’est que ça travaille pas mal là haut, faut que je fasse gaffe à la migraine ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 novembre 2017 | Street, Racing
Bon, vous allez m’aider. La Ford GT40, ce n’est pas la 1ère fois qu’elle vient poser ses gommards sur les lignes de DLEDMV ! J’vous en parlais déjà là, là, là et là…! Mais voilà, j’ai un p’tit shooting à partager avec vous, et il me faut quand même trouver de quoi les accompagner. Alors je garde mes blagues ringardes pour un prochaine fois, et je vais vous raconter quelques anecdotes sur la Ford la plus populaire de l’histoire ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 novembre 2017 | Street
Oui, je le dis haut et fort. A chaque fois que je vous ai présenté une BMW E36, la chanson est la même… un kit M3, une droppage et 4 roues. P’tit combo à l’arrière avec les camber et les ailes tirées, et on fait du copier coller en passant du noir au rouge, au bleu, au jaune… Cool mais on finit par en faire le tour et ne plus savoir quoi écrire à force ! Et puis je suis tombé sur celui qui arrive… Et même si la recette est habituelle, le résultat réussit à être original… Pour une fois ! (suite…)
par Tim | 19 novembre 2017 | A Fond
En France on a une histoire avec la musique électronique. Jean-Michel Jarre, Daft Punk et David Guetta pour ne citer qu’eux. Autant le dire de suite, Daft Punk avant Random Access Memories, j’aimais bien mais je trouvais ça vite répétitif. Mais c’était avant de les voir en live. Thomas Bangalter et Guy Manuel de Homem Cristo (les Daft Punk) sont de vraies machines… Ben oui c’est des robots ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 novembre 2017 | Racing, Fun & Delire
Comme chaque année, plusieurs séries FIA se rendent à Macao pour clôturer leur saison. Véritable labyrinthe sinueux, étroit et technique, à tel point qu’y gagner est considéré comme une référence sur le C.V d’un pilote. En bon circuit urbain, la moindre erreur se paye cash… comme la course de qualif GT3 qui s’est déroulée cette nuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 novembre 2017 | Street
Chez Clinched, on fait du kit… et le kit, c’est délicat ! Difficile de rajouter des appendices sans tomber dans la caricature et dénaturer les lignes d’une caisse. Beaucoup ont essayé, peu y sont arrivés avec le talent… Mais quand vous allez voir la Mustang qui arrive, quelque chose me dit que Clinched risque très vite de rentrer parmi l’élite de la discipline ! (suite…)
par Tim | 17 novembre 2017 | Street
Le 6 en ligne turbo c’est LA marque de fabrique japonaise. C’est aussi l’un des moteurs qu’on retrouve dans beaucoup de configurations totalement délirantes. Dans F&F Tokyo Drift on a déjà pu voir ce que donne une mustang version RB26DET (le moteur de la Nissan Skyline). Craig réplique aujourd’hui avec une Capri 2JZ ! Amenez la bière et les sushis ! (suite…)
par Thierry Houzé | 17 novembre 2017 | Racing
La Lancer Evo III, c’est avec elle que Mitsubishi va pouvoir entamer sa collection de titre en championnat du Monde des rallyes. Donc niveau pedigree, doit y avoir ce qu’il faut pour aller chatouiller d’la trajo sur petite route sinueuse. En tout cas, celle qui débarque, elle le fait en Grèce… et en mode super véner’ ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 novembre 2017 | Street
Quand Michelin voulait tester la résistance de ses pneus dans des situations bien spécifiques, c’est Citroen qui fournissait les cobayes. Avant l’impressionnante DS 1000 Pattes pour tester les boudins de camion, le Bibendum a jeté son dévolu sur une SM modifiée pour voir si une traction pouvait encaisser plus de 300 ch… (suite…)
par Julien Vidal | 14 novembre 2017 | Racing
Dans le drift Européen, les pilotes portent essentiellement leur choix de monture sur de la BM, viennent ensuite les japonaises toutes marques confondues et ensuite tout le reste… Volvo, Merco, Alfa parfois, même de la FSO ! Ce qui est foutrement logique pour une marque polonaise ! Quelle coïncidence ! Nous partons justement en Pologne découvrir une bonne vieille 190E bien badass comme il faut ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 novembre 2017 | Street
Chez Audi, la gamme était simple… L’Audi 100 avait des 4 cylindres quand la 200, qui avait la même carrosserie, en comptait (Des cylindres !). Pour la 80 et la 90 c’était pareil… la 1ère en 4, la 2nde en 5, voyez, c’était pas compliqué. Puis y’a eu A4, A5, Sportback, A7… et c’est devenu le bordel. En attendant, on revient dans le passé avec une 90 1ère du nom qui, comme d’hab, frotte le bitume ! (suite…)
