2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !
Le 6 en ligne turbo c’est LA marque de fabrique japonaise. C’est aussi l’un des moteurs qu’on retrouve dans beaucoup de configurations totalement délirantes. Dans F&F Tokyo Drift on a déjà pu voir ce que donne une mustang version RB26DET (le moteur de la Nissan Skyline). Craig réplique aujourd’hui avec une Capri 2JZ ! Amenez la bière et les sushis ! (suite…)
Hillclimb Monster : Mitsubishi Lancer Evo III – Nom de Zeus !
La Lancer Evo III, c’est avec elle que Mitsubishi va pouvoir entamer sa collection de titre en championnat du Monde des rallyes. Donc niveau pedigree, doit y avoir ce qu’il faut pour aller chatouiller d’la trajo sur petite route sinueuse. En tout cas, celle qui débarque, elle le fait en Grèce… et en mode super véner’ ! (suite…)
Citroen SM Michelin : La Super SM !
Quand Michelin voulait tester la résistance de ses pneus dans des situations bien spécifiques, c’est Citroen qui fournissait les cobayes. Avant l’impressionnante DS 1000 Pattes pour tester les boudins de camion, le Bibendum a jeté son dévolu sur une SM modifiée pour voir si une traction pouvait encaisser plus de 300 ch… (suite…)
Merco 190E Drift – Badass !
Dans le drift Européen, les pilotes portent essentiellement leur choix de monture sur de la BM, viennent ensuite les japonaises toutes marques confondues et ensuite tout le reste… Volvo, Merco, Alfa parfois, même de la FSO ! Ce qui est foutrement logique pour une marque polonaise ! Quelle coïncidence ! Nous partons justement en Pologne découvrir une bonne vieille 190E bien badass comme il faut ! (suite…)
Audi 90 Quattro – Low & slow en BBS
Chez Audi, la gamme était simple… L’Audi 100 avait des 4 cylindres quand la 200, qui avait la même carrosserie, en comptait (Des cylindres !). Pour la 80 et la 90 c’était pareil… la 1ère en 4, la 2nde en 5, voyez, c’était pas compliqué. Puis y’a eu A4, A5, Sportback, A7… et c’est devenu le bordel. En attendant, on revient dans le passé avec une 90 1ère du nom qui, comme d’hab, frotte le bitume ! (suite…)
Epoqu’Auto 2K17… Rencard de vieilles à Lyon !
Comme chaque année, le temps d’un week-end, Lyon devient la capitale de la vieille ! Ca fume, ça pète, ça tache la moquette, ça couine, ça grince, et on se décrasse la rétine à grand coup de carrosseries rutilantes, de cuir tannés et chromes étincelants. Oui, ces vieilles carburent à l’essence et chantent des symphonies mécaniques en pistons majeurs. C’est à Epoqu’Auto que ça se passe… (suite…)
Une BMW E30 chaussée en Ferrari !
Modifier une BMW E30 et réussir à faire original, c’est un peu comme trouver du couple sur un Vtec ou de dire qu’un mazout est sportif… Ouais, c’est très compliqué ! Pourtant, la E30 qui arrive a réussi a sortir du lot tout en restant d’une sobriété déconcertante… Oui, madame a décidé de se chausser en Italie, et ça, ça peut faire toute la différence ! (suite…)
A Fond : DJ Kool – « Let me clear my throat »
C’est médicalement et scientifiquement prouvé, mais ce morceau va vous faire perdre le contrôle de votre corps ! N’essayez surtout pas de résister, sinon, vous allez finir par vous abonner à Auto Plus ! Alors tant qu’à y être, tournez le bouton du volume en butée, et lâchez vous sur ce morceau juste incontournable de DJ Kool… (suite…)
Ringbrothers ’72 AMC Javelin AMX… Oh my God !
Comme chaque année, le SEMA est l’occasion pour les grands noms du custom, du hot rod, du restomod, bref, de tout le pompelup motorisé américain, de venir exposer son savoir faire et remplir le carnet de commande. Le chromes luisent, les V8 rugissent et les dollars coulent à flot pour s’offrir un engin unique et bestial… Et cette année, la reine de Las Vegas, a incontestablement été la AMC Javelin AMX revue par les Ringbrothers… (suite…)
Ferrari 330 P4 – Un top model dans la course !
Elle n’a jamais gagné au Mans… juste accroché 2 deuxièmes place. Mais on s’en fout ! La Ferrari 330 P4 est née sur une période charnière du sport auto. A cheval (Cabré ?!) entre les sportives routières qui courraient le week-end et les protos qui avaient perdu une certaine grâce au profit de l’efficacité absolue. Elle, en plus d’aller vite, elle était juste magnifique ! (suite…)
Y’en a marre des S.U.V. !
A moins que vous n’ayez été dans le coma depuis 5 ans, vous savez que le marché automobile se fait grignoter jour après jour par les S.U.V. telle une biscotte tombée coté confiture par les rats. Les « Sport Utility Vehicle » ou « Super Ugly Vehicule ». Des espèces de grosses bagnoles hautes sur pattes censées donner de la contenance et faire grossir la taille du pénis de tous ceux qui en achètent… Enfin parait-il. Parce qu’à part ça je vois mal pourquoi ça se vend ces machins… (suite…)
Merco W124 Gang – Taïwan Autobahn !
Un petit tour en compagnie du Merco W124 club de Taïwan ça vous botte ? Déjà qui eut cru qu’il existe un tel club de ce coté la de la planète ? L’Albanie j’aurai dit oui, le Maroc j’aurai dit oui, l’Allemagne j’aurai compris… Mais Taïwan ? (suite…)
’69 Dodge Charger « Defector » : Signée Ringbrothers…
Quand tu veux te payer un restomod sur un modèle emblématique, t’as quand même intérêt à savoir c’que tu fais. La frontière entre le bon gout et vautrage est aussi fine que la ficelle du string de Clara Morgane ! Et s’il en est qui s’y connaissent (En restomod, pas en string…!) c’est bien l’équipe des Ringbrothers qui ce coup-ci, ont profiter de l’édition 2017 du SEMA pour prouver encore une fois leur talent avec une méchante Dodge Charger… (suite…)
Vous lisez DLEDMV ? Vous n’êtes vraiment pas sérieux !
Si vous êtes piqués à nos conneries, alors dites vous que vous ne serez pas considérés comme fréquentables ! Oui, autant que ce soit clair ! Mais voyez vous mes amis, l’heure est venue… l’heure de mettre un peu les « poings » sur les i, les barres sur les T et de régler les carbus ! Car DLEDMV serait le site à éviter, le refuge des bad boys de la voiture… incultes et mal élevés, avec l’option bave, mauvaises manières et regard bovin. Et vous savez quoi ? Qu’est ce qu’on aime ça ! (suite…)
