’82 Ferrari 400i – Tutto nero !

’82 Ferrari 400i – Tutto nero !

La Ferrari 400i, en boitoto, c’est ce genre de caisse avec laquelle t’as autant de classe que de stress ! T’as intérêt à être pote avec un bon mécano qui maitrise le domptage de carbus et aimer jouer le moindre déplacement à pile ou face pour savoir si tu tomberas pas en rade avant d’arriver ! Mais au delà de ça, elle a la grande classe. (suite…)

VW Corrado GT3 sauce NASCAR…

VW Corrado GT3 sauce NASCAR…

Si de notre côté de l’Atlantique on voit le sport auto américain à travers la NASCAR, l’Indycar ou encore le Dragster, avec bières, hot dog et pit girls, il faut savoir qu’aux States aussi ils ont leur lot de séries nationales pour amateurs… toujours avec bières, hot dog, pit girls… et VW Corrado sous testo ! (suite…)

’72 BMW Turbo Concept… Médaille d’or !

’72 BMW Turbo Concept… Médaille d’or !

En 72 les Jeux Olympiques débarquent à Munich et chez BMW on a pas l’intention de rater le gros buzz médiatique à domicile avec en guise d’apothéose, la présentation du concept BMW Turbo E25, sorte de soucoupe roulante qui va décrocher la médaille d’or de l’originalité ! (suite…)

Peter Auto : Historic Racing & Tour Auto 2021 – Les immortelles !

Peter Auto : Historic Racing & Tour Auto 2021 – Les immortelles !

Ford GT40, Ferrari 250 GT SWB, BMW M1, Porsche 550, Jaguar Type E Lightweight… Si vous êtes un fidèle de DLEDMV, vous savez que ces légendes du sport auto posent régulièrement leurs roues sur votre blog préféré. Alors quand l’occasion de les croiser lors des épreuves historiques signées Peter Auto se présente, on envoie Germain Durand et son oeil numérique… (suite…)

’88 Mercedes 560 SEC AMG – Full options… pour quoi faire ?

’88 Mercedes 560 SEC AMG – Full options… pour quoi faire ?

La Mercedes 560 SEC, j’vous l’ai collée à toutes les sauces… jusqu’à la drifteuse swappée en 2JZ et même en cabriolet ou en break. Je frôlais l’indigestion à force… jusqu’à c’que je tombe sur cette version AMG. D’habitude, une fois badgé AMG, le gros coupé teuton prend du muscle pour devenir bestial. Sauf qu’il existe aussi un kit soft… qui finalement le rend toujours aussi séduisant ! (suite…)

’90 Honda CRX SiR – Parfaite…!

’90 Honda CRX SiR – Parfaite…!

Du milieu des 80’s jusqu’à la fin des 2000’s, la gamme Honda était hyper complète et niveau sport y’en avait pour tous les gouts. De la Civic VTi à la NSX ou au roadster S2000 en passant par les Prelude et Accord ou bien entendu, celui qui nous intéresse aujourd’hui, le petit mais méchant coupé CRX. Des lignes tendues, un caractère énervé et un potentiel… délirant ! (suite…)

Fiat X1/9 Vtec – Restomod… al dente !

Fiat X1/9 Vtec – Restomod… al dente !

La Fiat X1/9, à chaque fois que j’vous en ai parlé, c’était en mode racing en Abarth ou Hillclimb. Il fallait donc que je trouve une version routière, mais avec un peu de pompelup… ouais parce que d’origine, la X1/9 c’est un peu chiant ! Du coup, cette X1/9 à la sauce restomod et shootée au K20, ça devrait faire l’affaire ! (suite…)

Chevrolet Callaway Corvette Twin Turbo – RPO B2K.

Chevrolet Callaway Corvette Twin Turbo – RPO B2K.

Hein ? C’est quoi ça ? RPO B2K ?! Le nouveau pote d’un des héros de Star Wars ? Non les gars. C’est un code. Le code d’une option que vous pouvez cocher quand vous achetiez une Corvette C4. Vous lui filiez du coup deux escargots et un nouveau nom, Callaway. Présentations. (suite…)

’56 Glitter Bug – Once upon a time in… San Fernando !

’56 Glitter Bug – Once upon a time in… San Fernando !

En 1964, un gars déambule sur les dunes des plages californiennes au volant d’un engin totalement délirant. Ce gars c’est Bruce Meyer qui vient de créer le concept du buggy grâce à son Mayer Manx. Mais surtout il vient d’ouvrir la porte à tous les rois de la fibre qui vont y aller de leur version… comme ce Glitter Bug. Allez, enfilez votre chemise à fleurs, sortez la planche, on va surfer. (suite…)

Alpine A310 V6 Gr.4 – L’autre berlinette !

Alpine A310 V6 Gr.4 – L’autre berlinette !

Dans la famille Alpine, l’A110 c’est la sportive pure et dure. A ses côtés, l’Alpine A310 c’est la GT qui vient se positionner au dessus avec un V6, de la moquette, une sono et les vitres électriques. Mais voilà, on est chez Alpine… et chez Alpine une sportive, ça doit courir en rallye ou sur circuit… voire même les deux ! (suite…)