Ben tiens, ça faisait longtemps. Un p’tit truc vite fait, posé comme ça, mais attention, ça ne veut pas pour autant dire qu’on va se la jouer small player ! Non, vous savez qu’ici, même si on va vite, on vous sélectionne toujours le level, notamment avec une Audi 80 B2 posée sur des airbag et chaussée en BBS… let’s gooo ! (suite…)
La Fiat Uno, c’est comme un cachet d’aspirine effervescent… elle avait la mauvaise habitude de se dissoudre sous l’eau ! Sauf que pour celle qui arrive (Qui a su rester au sec !), on a remplacé l’aspirine par un shoot de vitamine… 600 ch pour être précis, qui transforment le morceau de tôle italien en suppo à sceptique… (suite…)
Une Toyota MR2 en exclue sur De l’essence dans mes veines… je trouve qu’on en parle pas assez souvent. Pourtant, c’te caisse c’est quand même quelque chose, un condensé de sport comme les japonais savaient le faire dans les 90’s, à la sauce propu, poids léger, 2 places et bloc en position central arrière. Surtout que celle de Tay elle est passée en mode véner… (suite…)
Dans les années 80, si tu veux coller une image sportive à une caisse, y’a pas à tortiller, faut la faire homologuer en Groupe A… Donc quand Alfa lance sa berline 75, elle se retrouve vite passée en mode warrior pour aller se frotter à ses rivales en WTCC puis en ITC. Et pour gagner le ticket d’entrée, il va falloir commercialiser une série limitée de 500 exemplaires, ce sera l’Alfa 75 Evoluzione… (suite…)
Alors autant être d’accord dès le début. Si votre truc c’est la classe, la discrétion et le respect de l’authenticité, autant que vous retourniez vous coltiner un article dans Auto plus Classic ou Youngtimers. Parce qu’avec la mercedes 280 SL qui débarque, on va vous mettre du sale. Ouais, du genre à coller la ch’touille à un puriste… Enfin, on vous aura prévenu ! (suite…)
