Volvo 240… La brique, c’est chic !

Volvo 240… La brique, c’est chic !

On n’dirait pas comme ça, mais les Volvo 240 s’imposent doucement sur la scène stance, slammed, airride, low & slow… enfin appelez la comme vous voulez. Pourtant, c’était pas gagné. Avec un dessin tracé à la tronçonneuse et aussi robustes et sérieuses qu’un bûcheron scandinave dépressif, on aurait pu croire qu’elles seraient restées éternellement réservées à un usage prescrit sur ordonnance… Eh bien il n’en est rien, car finalement, une Volvo, c’est fun aussi ! (suite…)

Toyota Celica TA60… Back to the 80’s !

Toyota Celica TA60… Back to the 80’s !

En 81, Toyota balance sur la marché la 3ème génération de Celica. Un coupé sportif qui n’en est pas forcément un puisqu’autant il peut recevoir des moteurs pétillants, autant Toyota n’hésite pas à en faire un déplaçoir lambda avec une gueule sympathique et des blocs qui vous donnent ce sentiment qu’il manque quelque chose. Du coup, quand George a acheté le sien avec ses 86 ch, il s’est dit que lui mettre un 4AGE, ça pouvait être une bonne idée… (suite…)

BMW M5 E28… un peu spéciale !

BMW M5 E28… un peu spéciale !

Au début des années 80, chez BMW, mettre un gros moteur dans la berline série 5, c’était pas foncièrement une nouveauté en soi. Par contre, coller un bloc de course sous le capot de la familiale, ça, c’était quand même loin d’être commun. Ca allait donner naissance à la M5 et devenir le déplaçoir favori des pilotes pros… comme celle qui débarque qui a appartenu à Didier Pironi ! (suite…)

Alfa Romeo RZ Roadster – Vas y Francky !

Alfa Romeo RZ Roadster – Vas y Francky !

Ah putain enfin ! Enfin j’arrive à topper un V6 Alfa avant que le rédac’chef n’y passe ! Et quelle Alfa. Tout simplement l’un des modèles les plus controversés, qui a beaucoup fait couler d’encre. La faute (ou pas ?) à un style disons… Atypique. ‘Fin bon ça pique aussi, c’est selon. On s’attarde pas plus pour vous présenter le RZ ! (suite…)