BMW M3 : Tant que ça reste dans la famille.

BMW M3 : Tant que ça reste dans la famille.

La première BMW M3 du constructeur Bavarois signe pour l’avenir de la marque son appartenance à la sportivité. Petite, légère, musclée et énervée comme un gamin qui nage dans une piscine de café moulu, la M3 e30 arrive à point nommé dans l’univers auto comme l’on dégoupillerait une grenade à fragmentation au milieu de ses ennemis. Tous à couvert pour éviter les bombes des rageux du full-stock sur ce qui suit.

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DLEDMV avec un V comme… Vitesse ?!

DLEDMV avec un V comme… Vitesse ?!

L’homme a toujours eu besoin de se comparer à ses congénères, et plus il vieillit, plus ce tempérament est exacerbé par un esprit de compétition aussi stupide qu’inutile. Mais c’est comme ça, surement pour se rassurer, à l’image du chef de la meute qui pisse sur tout le monde pour imposer sa virilité. Chez l’homo-mecanicus, c’est pareil, sauf que le plus fort, c’est celui qui va plus vite que les autres… (suite…)

Aston Martin Vanquish By Zagato – Lady Signorina

Aston Martin Vanquish By Zagato – Lady Signorina

Aujourd’hui on accueille une anglaise qui a un peu abusé avec les tagliatelles. Un peu comme une charmante lady qui aurait échangé le Earl Grey pour le Macchiato. Quand l’Italie vient injecter un peu de soleil et la douceur de la mozzarella dans la grisaille anglaise et son café dégueulasse (si, je vous assure, le café en Angleterre est dégueulasse), on obtient rien de moins qu’une des plus belles autos dessinées ces dix dernières années. L’Aston Martin Vanquish Zagato.

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Maserati Boomerang – A la serpe !

Maserati Boomerang – A la serpe !

« Boomerang » est un mot rigolo. A la fois instrument de chasse aborigène, photo animée agaçante de réseau social, chaîne de télé pour enfants, émission littéraire pour bobo Parisien prétentieux… Il sert à toutes les sauces. Mais ce que l’on sait moins, c’est qu’il à servi pour baptiser un modèle de Maserati qui marquât largement son temps ! (suite…)

Kenny Bräck vs GT40 : Fight à Goodwood sous la pluie…!

Kenny Bräck vs GT40 : Fight à Goodwood sous la pluie…!

Le combat entre l’homme et la machine… Cette vidéo, ça faisait un moment que je la gardais sous le coude. Juste trouver les photos, les infos et poser les mots qui vont avec. Et encore, c’te dernière étape ne sera pas compliquée… D’un côté Kenny Bräck, de l’autre son monstre, sa GT40. En guise d’arbitre, le circuit de Gooodwood… complètement détrempé ! (suite…)

Porsche 911 997 GT3 RS 4.0 – La dernière fusée du bouquet

Porsche 911 997 GT3 RS 4.0 – La dernière fusée du bouquet

Ouais, il fallait bien que ça arrive… Ca faisait un moment que j’avais pas écrit sur Porsche, et un moment que je voulais vous parler de cette 911 en particulier. Aujourd’hui, on se penche ensemble sur la plus pure des « Nine Eleven », la dernière RS à confier trois pédales à son dompteur, la dernière à embarquer le fameux bloc Mezger. La 911 GT3 RS 4.0 serait-elle la meilleure de toutes ?

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Renault R8 : Attachiante !

Renault R8 : Attachiante !

Parfois, la simplicité ne fait pas de mal. Chez Renault dans les années ’70, c’était une usine à souvenirs pour nombre d’entre nous. On connait tous quelqu’un avec une histoire « rocambolesque » sur une R8 ou une Dauphine. Pour ma part, j’ai pas assez de doigts pour compter le nombre de fois où mon grand-père m’a raconté que son frère et lui sont arrivés à rentrer après avoir fait 3 tonneaux au volant d’une R8.

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’91 Acura NSX – Des turbos ? Allez, mettez en deux !

’91 Acura NSX – Des turbos ? Allez, mettez en deux !

Non c’est vrai… Comment Acura (Honda pour les intimes) a pu faire une caisse comme la NSX et y flanquer moins de 300 bourrins ? Non, franchement ! Avec le potentiel qu’elle avait, elle en méritait 350 minimum, voire même 400. Quel dommage. Enfin, heureusement qu’il reste les préparateurs et les sorciers de la mécanique pour lui coller deux escargots… (suite…)

Ferrari 250 GTO Hot Rod… Une Gee Tee Ho de 601 ch !

Ferrari 250 GTO Hot Rod… Une Gee Tee Ho de 601 ch !

Ho ça va, commencez pas à faire votre puriste effrayé et constipé… On est sur De l’essence dans mes veines ici, pas à une compet’ de padel ! Alors oui, cette Ferrari 250 GTO en a vu de toutes les couleurs avant de devenir un missile de 601 ch capable de montrer ses fesses à une F40 ! Allez chercher votre boîte de Kleenex, quel que soit votre camp, ça va vous servir ! (suite…)

Lamborghini Gallardo Superleggera… twin turbo. Welcome to 1000+ !

Lamborghini Gallardo Superleggera… twin turbo. Welcome to 1000+ !

La Lamborghini Gallardo… Siiii, vous vous rappelez, cette supercar italienne avec son V10 atmo de 500 ch. Ah c’est dur la vie des supercars, dès qu’elles n’intéressent plus les footballeurs, elles se ringardisent. Heureusement qu’il leur reste les clips des mauvais rappeurs français (pléonasme ?!) et les loueurs de voitures pour les mariages pour continuer à leur donner de l’espoir… En Californie, ils ont trouvé une autre solution, ils y collent deux turbos…! (suite…)

La voiture moyenne française… Mais pourquoi ?!

La voiture moyenne française… Mais pourquoi ?!

Chez L’argus, parfois on doit s’ennuyer. En même temps, faire des tableaux, des statistiques, analyser le marché et s’taper des milliers de lignes avec la côte de toutes les bagnoles, année après année, doit y avoir des envies de taillage de veine dans la rédaction. Alors une fois par an, pour se distraire, l’équipe s’amuse à regarder toutes les voitures vendues dans l’année pour en faire la moyenne… (suite…)

’66 Ford Mustang – Supercharged Coyote par Classic Recreation.

’66 Ford Mustang – Supercharged Coyote par Classic Recreation.

Vous vous rappelez du cartoon Bip Bip et Coyote ? Si, le pauv’ canidé en prenait plein la gueule en essayant d’attraper un Grand Géocoucou (oui, c’est mieux de l’appeler Bip Bip). Eh ben j’vais vous dire, si le Coyote avait été aussi chaud que la Ford Mustang qui débarque, je peux vous garantir que le Bip Bip, il aurait pas fait son malin bien longtemps. Et oui, aujourd’hui dans l’histoire, c’est le Coyote qui gagne ! (suite…)