par Thierry Houzé | 6 mars 2021 | Street
Chez Lamborghini, les 70’s ont été ponctuées par des échecs commerciaux et on attaque les 80’s avec plus qu’une seule caisse au catalogue, la Countach et son V12. Du coup, pour continuer d’aller chasser le cheval cabré, il faut aussi une rôle V8. Et ce rôle va être confié à la Jalpa… Ca passe ou ça casse ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 mars 2021 | DLEDMV Infos
Pour un passionné des voitures, il est parfois très difficile de se débarrasser d’un vieux véhicule. Cependant, l’enlèvement d’épave est une obligation contraignante de nos jours, car il ne profite pas toujours. Voici pour vous les raisons qui expliquent réellement cette pratique. Comment se déroule-t-elle ? (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mars 2021 | Racing
Putain c’qu’elle manque c’te période, celle où le touring car c’était encore des berlines menées par des pilotes chauds comme la braise, qui n’hésitaient pas à jouer du pare-choc pour gagner des places et aller chercher la gagne. Spectacle assuré ! Et ça, ça fonctionnait quasiment dans tous les pays, jusqu’en Argentine où là bas, en TC2000, la reine c’était la Renault Fuego… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Aux USA, les bagnoles, c’est comme les fringues. Il y a les tendances, comme le restomod et le backdating. Deux modes qui de loin, se ressemblent énormément, alors que de près, elles sont diamétralement opposées. Explications… (suite…)
par Thierry Houzé | 1 mars 2021 | Street
Dans les 60’s, quand tu roulais en pick-up, soit t’étais surfeur, soit t’étais chasseur ! Et comme en Angleterre, c’est plus commun de croiser les seconds plutôt que les premiers, à la British Motor Corporation, on s’est dit qu’une Mini avec le cul plat, pouvait éventuellement trouver sa clientèle pour y flanquer des carcasses de sangliers encore fumantes… (suite…)
par Bruno Langlois | 28 février 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Je ne sais pas pour vous, mais moi à chaque fois que je croise un combi, je me dis qu’il y a une paire d’artisans qui doivent se mordre les doigts de s’être séparés de leurs vieux utilitaires. Sérieux, allez faire un tour sur les sites d’annonces, un truc de fou, certains modèles s’affichent à des tarifs qui auraient pu leur permettre de s’offrir une retraite peinards ! De nos jours, c’est l’engin idéal pour qui souhaite combiner l’utile à l’agréable. Un véritable lifestyle à lui tout seul.
(suite…)
par Rémi | 27 février 2021 | Racing
Coluche disait : « Quand on pense qu’il suffirait que les gens ne les achètent plus pour que ça ne se vende pas… ». Oui, ça se défend. Et bien si on creuse un peu l’idée, on s’aperçoit vite qu’il suffit que les gens aient envie de les acheter pour que ça se vende bien ! Du coup, pour donner envie au consommateur d’acheter une voiture, c’est bien de le faire rêver ! Eh bien voilà la raison d’être de la 405 T16. (suite…)
par Julien Vidal | 25 février 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Aujourd’hui chez DLEDMV, on va encore vérifier un truc. Le fait que tout le monde chie sur les voitures françaises, et qu’à chaque fois qu’on en publie une, on pète tous les scores ! Non mais cherchez pas, je vous vois en train de lire cet article et de kiffer cette petite Twingo en secret…
(suite…)
par Thierry Houzé | 24 février 2021 | Fun & Delire
Quand certains rêvent d’un jacuzzi, d’autres d’une piscine olympique ou d’une salle pour y coller un billard, un petrolhead, il veut un garage de 300 m2 avec un pont, des outils à la pompelup, et si possible la collection de bagnoles qui va avec. Bon, en même temps, si y’a de la place pour y glisser le jacuzzi, le billard et accessoirement le frigo rempli de bières, on prend aussi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2021 | Street
Si vous ne vous sentez libre que pendant les 10 secondes que dure un 400 m et que vous passez votre temps libre à sauter en voiture d’immeuble en immeuble ou de faire la course contre un sous marin, alors le monstre qui arrive risque de vous plaire. Une Pontiac LeMans GTO qui en toute modestie, préfère se faire appeler The Judge ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 février 2021 | Fun & Delire, Street
L’histoire de la Jerrari n’est pas compliquée. Vous prenez un milliardaire bien mégalo, collectionneur de bagnoles et qui aime rouler dans des caisses uniques ou du moins, réalisées sur mesure. A la fin des 60’s, il a l’idée saugrenue de vouloir rouler dans un 4×4 Ferrari. Sauf qu’Enzo va refuser sa demande et ses dollars. Pas grave, des spécialistes il y en a aussi aux States… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2021 | Partenaires, Exclu DLEDMV, Street
Dans la famille Mazda, l’Eunos Cosmo c’est une sorte de cocktail expérimental qui n’aura pas forcément su trouver sa place. Pourtant, 30 ans plus tard, elle fait partie de ces ORNI (Objets roulants non identifiés) totalement décalés, mais tellement attirants. Surtout que j’ai eu la chance d’en croiser une qui roule en France. (suite…)
par Thierry Houzé | 19 février 2021 | Street
Ah la Californie… Les plages de sable fin, les palmiers, les filles en bikini, les surfeurs huilés (ouais faut équilibrer la balance !), le soleil toute l’année et ses roadsters pour cruiser cheveux aux vent ! La Porsche 356 Speedster s’avère être le déplaçoir idéal, pour se la jouer à la Dylan sur Sunset Boulevard. Surtout que celle qui arrive, elle y est même fabriquée… (suite…)
par Julien Vidal | 18 février 2021 | Racing
Nous sommes en 2021 et Lancia est une marque au bord de la faillite avec un seul modèle au catalogue, vendu uniquement dans son pays d’origine. Nous sommes en 2021 et Lancia détient toujours le record absolu du nombre de victoires en rallye, alors qu’ils n’ont pas engagé d’auto depuis plus de 25 ans. Nous sommes en 2021 et Lancia est encore l’une des marques dont les autos font le plus rêver les amateurs de sport automobile, et les autres. Nous sommes en 2021 et la Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr.5 fête cette année ses 42 ans, le plus bel âge paraît-il !
par Thierry Houzé | 17 février 2021 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Racing, Street
Pour drifter, il faut une propu’… Jusqu’à là, tout le monde suit. Mais lorsque l’heure du choix a sonné, on voit alors s’affronter deux écoles. Celle des « classiques » avec BMW et autres japonaises versus celle des « différents » qui cherchent à s’faire tortiller une caisse originale. Avec le coupé Mercedes CLK qui débarque, Peter a fait son choix. (suite…)
