’72 Mini Pick-up… Mini utilitaire !

’72 Mini Pick-up… Mini utilitaire !

Dans les 60’s, quand tu roulais en pick-up, soit t’étais surfeur, soit t’étais chasseur ! Et comme en Angleterre, c’est plus commun de croiser les seconds plutôt que les premiers, à la British Motor Corporation, on s’est dit qu’une Mini avec le cul plat, pouvait éventuellement trouver sa clientèle pour y flanquer des carcasses de sangliers encore fumantes… (suite…)

VW Combi 1963 – Combiner l’utile à l’agréable

VW Combi 1963 – Combiner l’utile à l’agréable

Je ne sais pas pour vous, mais moi à chaque fois que je croise un combi, je me dis qu’il y a une paire d’artisans qui doivent se mordre les doigts de s’être séparés de leurs vieux utilitaires. Sérieux, allez faire un tour sur les sites d’annonces, un truc de fou, certains modèles s’affichent à des tarifs qui auraient pu leur permettre de s’offrir une retraite peinards ! De nos jours, c’est l’engin idéal pour qui souhaite combiner l’utile à l’agréable. Un véritable lifestyle à lui tout seul.

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Peugeot 405 T16 Pikes Peak : Au sommet !

Peugeot 405 T16 Pikes Peak : Au sommet !

Coluche disait : « Quand on pense qu’il suffirait que les gens ne les achètent plus pour que ça ne se vende pas… ». Oui, ça se défend. Et bien si on creuse un peu l’idée, on s’aperçoit vite qu’il suffit que les gens aient envie de les acheter pour que ça se vende bien ! Du coup, pour donner envie au consommateur d’acheter une voiture, c’est bien de le faire rêver ! Eh bien voilà la raison d’être de la 405 T16. (suite…)

Renault Twingo – En rouge et or !

Renault Twingo – En rouge et or !

Aujourd’hui chez DLEDMV, on va encore vérifier un truc. Le fait que tout le monde chie sur les voitures françaises, et qu’à chaque fois qu’on en publie une, on pète tous les scores ! Non mais cherchez pas, je vous vois en train de lire cet article et de kiffer cette petite Twingo en secret…

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La classe dans mon garage ou même dans mon salon !

La classe dans mon garage ou même dans mon salon !

Quand certains rêvent d’un jacuzzi, d’autres d’une piscine olympique ou d’une salle pour y coller un billard, un petrolhead, il veut un garage de 300 m2 avec un pont, des outils à la pompelup, et si possible la collection de bagnoles qui va avec. Bon, en même temps, si y’a de la place pour y glisser le jacuzzi, le billard et accessoirement le frigo rempli de bières, on prend aussi ! (suite…)

Jerrari… La fusion d’une Jeep et d’une Ferrari !

Jerrari… La fusion d’une Jeep et d’une Ferrari !

L’histoire de la Jerrari n’est pas compliquée. Vous prenez un milliardaire bien mégalo, collectionneur de bagnoles et qui aime rouler dans des caisses uniques ou du moins, réalisées sur mesure. A la fin des 60’s, il a l’idée saugrenue de vouloir rouler dans un 4×4 Ferrari. Sauf qu’Enzo va refuser sa demande et ses dollars. Pas grave, des spécialistes il y en a aussi aux States… (suite…)

Porsche 356 Speedster… West Coast Choucrout’ !

Porsche 356 Speedster… West Coast Choucrout’ !

Ah la Californie… Les plages de sable fin, les palmiers, les filles en bikini, les surfeurs huilés (ouais faut équilibrer la balance !), le soleil toute l’année et ses roadsters pour cruiser cheveux aux vent ! La Porsche 356 Speedster s’avère être le déplaçoir idéal, pour se la jouer à la Dylan sur Sunset Boulevard. Surtout que celle qui arrive, elle y est même fabriquée… (suite…)

Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr5 – Machine à gagner !

Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr5 – Machine à gagner !

Nous sommes en 2021 et Lancia est une marque au bord de la faillite avec un seul modèle au catalogue, vendu uniquement dans son pays d’origine. Nous sommes en 2021 et Lancia détient toujours le record absolu du nombre de victoires en rallye, alors qu’ils n’ont pas engagé d’auto depuis plus de 25 ans. Nous sommes en 2021 et Lancia est encore l’une des marques dont les autos font le plus rêver les amateurs de sport automobile, et les autres. Nous sommes en 2021 et la Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr.5 fête cette année ses 42 ans, le plus bel âge paraît-il !

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Mercedes CLK 200 Kompressor United Driver : Drifter différent !

Mercedes CLK 200 Kompressor United Driver : Drifter différent !

Pour drifter, il faut une propu’… Jusqu’à là, tout le monde suit. Mais lorsque l’heure du choix a sonné, on voit alors s’affronter deux écoles. Celle des « classiques » avec BMW et autres japonaises versus celle des « différents » qui cherchent à s’faire tortiller une caisse originale. Avec le coupé Mercedes CLK qui débarque, Peter a fait son choix. (suite…)

Renault Clio Maxi – Bouffeuse d’asphalte

Renault Clio Maxi – Bouffeuse d’asphalte

Au milieu des années 90, Renault Sport brille en F1. Son innovant moteur V10 qui équipe Williams puis Benetton squatte les podiums tous les week-ends, c’est l’euphorie à Viry-Chatillon ! Au département rallye par contre c’est un peu moins la teuf… La Clio Gr.A fait plus que se défendre, mais on est loin de l’épopée R5 Turbo : il était temps de réagir !

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’93 Jaguar XJ40 3.2 l – Cruisin’ machine !

’93 Jaguar XJ40 3.2 l – Cruisin’ machine !

Après avoir vendu ma Ford Escort XR3i, je commençais doucement à lorgner sur les berlines de papa. Ouais, un truc dégaine, un peu old school, pour cruiser le coude à la portière, vautré vulgairement dans le cuir et le confort. Mercos, Béhème et tiens, pourquoi pas une anglaise ? Une Jaguar XJ40… Il m’a fallu presqu’un an pour la trouver, et depuis, entendre les plus stupides des réflexions… (suite…)

’71 Ferrari Daytona… sauce hot rod !

’71 Ferrari Daytona… sauce hot rod !

Dans les années 60, la marque à abattre, c’est Ferrari. Sauf qu’entre Jaguar, Lamborghini, Ford et Shelby, ça avait de quoi énerver le vieil Enzo qui allait mettre tout le monde d’accord en donnant naissance à la Ferrari 365 GTB/4, plus connue sur le pseudo de Ferrari Daytona… Alors, c’est qui l’patron ?! (suite…)