Chez Lamborghini, on a bien compris que chaque évènement peut se solder par un modèle spécifique, blindé de carbone et de watts. L’engin descend en droite ligne de l’Aventador, le V12 virilisé, la ligne énervée (Si ils y arrivent !) mais surtout, pouvant justifier un prix à 7 chiffres… Sont forts chez Lambo ! (suite…)
Une Skyline française LHD et homologuée c’est aussi rare qu’un homme politique honnête… Non, ça n’existe pas. C’est aussi rare que de gagner le jackpot à la roue de Candy Crush ! Non, ça non plus, c’est impossible. Bon enfin vous avez compris l’idée quoi ! (suite…)
J’vous saoule régulièrement avec les courses de touring car… BTCC, DTM, et tous ces noms barbares composés d’initiales qui cachent des joutes mécaniques dantesques et spectaculaires ! Il y en a un autre, le JGTC… Et franchement, comme son nom ne l’indique pas, il envoie sa race ! (suite…)
Le Rallycross, c’est du show et c’est chaud ! Surtout depuis quelques années, les stars y affluent, les caisses débordent de chevaux, les sponsors envoient les $ et forcément, les médias s’y intéressent ! Et tout cela risque de s’amplifier cette saison, avec l’arrivée de Sébastien Loeb ! (suite…)
Les mégalos seront probablement comblés, les footballeurs aussi… Mais ça y est, la remplaçante de la superlative Veyron montre enfin le bout de son W16 et pendant que Bugatti annonce des chiffres digne du dernier lanceur de la NASA… Rassurez vous, elle a toujours bien 4 roues ! (suite…)
Allez, sortez les valises, jetez y le nécessaire, jean, baskets, t-shirts, on part à Dallas… On va voir les Gas Monkey Garage, cette bande de fous furieux de la mécanique, que ce soit du hot rod, du lowrider, de la Harley, du monster truck ou que sais-je encore ! Ha ben si, une Ford Falcon de 500 ch… P’tit détail, prenez plusieurs caleçons ! (suite…)
Prenez un pickup Datsun, un Sunny de 1974. Virez lui la face avant pour y mettre, à la place, celle d’une Hakosuka, entendez par là, la Skyline KPGC10. Glissez y quelques touches de carbone et un moulin bien chauffé pour sortir 400 bourrins… Ouais, le résultat est méchamment violent ! (suite…)
Voila une base que l’on ne croise pas à tous les coins de rue par chez nous ! Par contre, on ne se refuse jamais de mater une brésilienne qui dodeline du boule les gars non ? Allez faites pas les timides… (suite…)
Celle là, elle vient de loin… Tout droit sortie des 70’s, cette Datsun Z fut achetée neuve du côté de New York… Sa vie, elle l’a passée à descendre Time Square en direction de Central Park, jusqu’au jour où, on lui a fait traverser l’Atlantique… C’est là qu’elle a fait la connaissance de Laurent ! (suite…)
Mes biens chers frères, sœurs, ami(e)s et ceux qui sont là juste pour le buffet. Si nous sommes réunis aujourd’hui c’est pour rendre un dernier hommage à cette allemande, cette amie, cette monture partie trop tôt un jour de l’année 2015 en Isère… (suite…)
Tout les oppose… L’une est japonaise, turbalisée et revendique l’héritage des spéciales et des titres en WRC. L’autre est allemande, atmo et représente le gratin des sportives de par son pedigree et son palmarès historique de haut vol ! Les 2 sont jaunes, énervées et prêtes à bouffer un 400 m… (suite…)
Du drift, du burn, peu importe… L’important, c’est que la paire de gommards arrière parte en fumée, pour laisser 2 belles et larges traces noires sur le bitume. Voilà le but de cette Skyline R32 GTS-T, transformée en « smoking machine ». (suite…)
Les E21 qu’on a l’habitude de vous présenter chez nous se parent plutôt de leurs plus beaux atours. Des jantes qui brillent, des suspat’ qui remuent, une peinture qui claquemouille, etc… Mais pas là non ! (suite…)
La De Tomaso Pantera appartient à une époque totalement révolue… Celle où les designers se lâchaient, les ingénieurs aussi, pour pondre un engin pas forcément rentable, presque abouti mais qui misait sur sa gueule et un caractère à peine civilisé ! Allez, on lâche le fauve… (suite…)
Vous avez remarqué ? Presqu’à chaque fois qu’un constructeur nous sort une sportive, il nous fait le coup de la nostalgie avec les dossiers historiques, la digne fille d’une belle lignée débutée… blablabla ! Hé oui, le young est tendance… La Focus n’échappe pas à la règle, parce que la RS, c’est une longue histoire… (suite…)
