Elles n’ont pas grand chose en commun… La 370Z mise sur sa modernité, celle de ses lignes, de son moteur, de sa conception, pour être bien actuelle. La 911 c’est plus sur son caractère extrême et son physique sans compromis, du no limit ! Alors, bière ou saké ? (suite…)
J’aime bien ces « petites » nerveuses, GTI dans l’âme, qui se retrouvent pour le bien du Hillclimb, transformées en bombes de la route complètement boostées prêtes à faire passer leurs pistons à travers le capot. C’est le cas de cette Corsa A Gsi qui hurle comme une furie pendant qu’elle part à l’assaut de la côte. Méchante la petite ! (suite…)
Eux ils l’ont appelée « The Yellow City Cruiser ». Moi j’aurais dit « The yellow-brick-de-cream-fresh ». Bon allez les gars, on ne rigole pas (au moins à la vanne quand même !). La Cinquecento Abarth est une petite bagnole pas banale, pas chère, pas très puissante… Mais comme toutes les italiennes elle est tellement attachante ! (suite…)
Le e-level n’en finit plus d’envahir le marché de la gestion d’airride ! Du moins aux U.S.A., en Europe ce n’est pas encore la folie autour du bordel. Et c’est peut-être pour ça qu’Accuair s’attaque de plus en plus à des bases européennes comme cette Cox ! Ou pas… (suite…)
Celle là, prévoyez de quoi vous changer avant d’aller plus loin ! Rotiform nous pond une vidéo qui fait mal, très mal… un genre de blockbuster mécanique ! La marque californienne a réuni 2 mégastars des 90’s, le pâté de tête des youngtimers, enfin l’une a marqué les 80’s pendant que l’autre s’est chargée des 90’s… Les voilà rassemblées pour notre plus grand plaisir, j’ai nommé les BMW M3 E30 et Audi RS2… (suite…)
Alors, une berline Jaguar XJ12 dans les 70’s, pour vous, c’est quoi ?! Caisse de vieux, saloon sur roues, pullman pour retraités courbaturés… ouais, à l’époque, il n’y avait rien de bien violent à rouler en Jaguar XJ12. Même si elle perdait ses portes arrière pour devenir coupé. Sauf peut être dans la version Broadspeed… (suite…)
Pour tous ceux qui se demandent encore pourquoi certaines bagnoles comme les Mercos Classe S, même siglées du sportif logo AMG, pèsent le poids d’un super tanker, une fois que vous aurez vu la vidéo qui suit, vous commencerez à avoir une explication à cet embonpoint totalement ridicule et surtout, inutile… (suite…)
Vous vouliez du lourd ? De l’exclusif ? Le genre de caisses qui va vous laisser scotché dans votre canapé, le regard pétillant, la bouche béante sans même vous rendre compte que vous venez de perdre toute maîtrise de votre anus ! Oui, aujourd’hui on sort l’artillerie lourde de chez BMW… enfin, prévoyez quand même de quoi vous changer ! (suite…)
Il y a quelques semaines, se déroulait au château de Chantilly ce qui se fait de plus beau en terme de beauté et d’élégance automobile. Et si la coutume dit que plus c’est long, plus c’est bon, « De l’essence dans mes veines » y était… et ce, grâce au talent de Germain Durand. (suite…)
Nous faisons un petit écart de conduite aujourd’hui avec un gros mazout qui pue. Mais si cette Merc 240D passe chez nous c’est qu’elle en vaut largement la peine ! En plus vous avez de la chance, vous n’aurez ni le bruit, ni l’odeur ! (suite…)
Il n’y a pas longtemps, je vous parlais d’une méchante F355 posée sur le sol via du pneumatique et chaussée en VIP Modular… Sacrilège ou pas, certains voulaient voir celui qui avait osé pendu au bout d’une corde pendant que d’autres applaudissaient des 2 mains (Oui, d’une seule, ça marche moins bien !). Aujourd’hui, on passe la 2nde couche avec une 348 traitée de la même sorte ! (suite…)
S’attaquer à un GMC C10, c’est un peu s’imaginer pouvoir faire du slalom nautique avec un remorqueur ! Comment dire… c’est pas vraiment prévu pour ! Mais voilà, dans la bagnole y’a une solution qui peut tout changer, le swap… Et si ça ne suffit pas, vous pouvez éventuellement vous aider avec un turbo, ou deux… (suite…)
Qu’est ce qu’on ne fait pas pour vous ?! Trouvez moi un blog qui est prêt à aller affronter le froid, le vent, le brouillard et la pluie, le tout réuni au sommet du Ventoux, pour vous ramener des photos et de quoi vous apporter votre cure quotidienne de pompelup ! Ouais, vous êtes bien sur « De l’essence dans mes veines » ! (suite…)
Quel est le point commun entre cette Audi Quattro UR et les Audi d’aujourd’hui ? Aucun ! À part peut-être le système quattro… La marque s’est embourgeoisée. Finies les voitures d’hommes, à la fois rustiques et puissantes, prêtes à bouffer du gravier par tous les orifices. Aujourd’hui les clients Audi veulent 600cv installés dans une suite du Mariott avec chauffeur électronique… Mais pas que ! Il reste des passionnés comme Cédric et son père Patrick qui sont prêts à faire revivre les légendes !
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