Corvette C7 ZR1… Miss America !
Vous avez remarqué que les restos les plus classes, menés de main de maitre par de grands chefs, ont quasiment tous rajouté le Burger à leur menu ?! Ouais… du burger au menu d’un étoilé ! Qui l’eut cru ? Eh bien pour nous c’est un peu pareil aujourd’hui puisqu’on va vous proposer la dernière Corvette C7 ZR1 que nous propose notre talentueux chef shooter de Chicago, Tim Bro…Et bien saignante! (suite…)
Jaguar C-X75… Star de ciné !
Le Mondial de l’auto à Paris en 2010 va être l’occasion pour Jaguar de fêter son 75ème anniversaire. Et 75 ans, ça ne se fête pas avec une tarte aux pommes et une bouteille de mousseux éventé ! Non, il faut quelque chose qui fracasse de la rondelle et avec un potentiel commercial… Et ce rôle, c’est le magnifique concept Jaguar C-X75 qui va l’endosser, avant de devenir une star du cinéma ! (suite…)
Audi S4… Swappée en RS4 – Logique !
Ben ouais ! Quand tu roules en Audi S4 B5 et qu’tu veux y coller un bonne cure de testo’, soit tu sors la prépa de goret, soit tu mises pour un swap. Et l’avantage de la S4, c’est que t’as qu’à virer son V6 2.7 l biturbo pour y coller un V6 2.7 l biturbo… Ah ouais, elle est bonne chez DLEDMV. Enfin sauf que tu fais passer la berline de S à RS, et ça, ça change beaucoup de choses… (suite…)
Citroen AX GT, AX Sport et AX GTi : Simple… Basique !
Dans les années 80’s, quand Citroen a sorti son AX Sport, on était assez éloigné de c’que proposait ses concurrentes. Ah y’avait juste ce qu’il fallait… n’allez pas chercher de l’ostentatoire, du gadget à la con ou du surplus. Du basique de chez basique ! Sauf qu’à l’arrivée, ça allait jouer en sa faveur puisque l’ennemi d’une sportive, c’est le poids, et avec seulement 715 kg, l’AX devenait une ballerine efficace et amusante ! (suite…)
Ford GT40 MkV : La réplique officielle…!
Ah ça devient une habitude… J’vous cause de la Ford GT40 Roadster, et là, je tombe sur la J-Car qui enchaine sur la MkIV… Puis en fouillant, v’là t’y pas que je découvre qu’une MkV a vu le jour ! Ah ben tiens, elle est bonne celle là. Mais bon, on va pas passer à côté comme ça, genre il s’est rien passé. Donc si vous aussi, vous vous dites que la GT40 MkV ne peut pas être une vraie GT40, il va être temps de faire le point… (suite…)
Mercedes 300 SLR… Un R qui change tout !
Contrairement à ce que tout le monde pourrait penser, la Mercedes 300 SLR n’est pas la version course de la Mercedes 300 SL. Même si elle lui a emprunté son style et ses portes papillon sur la version fermée, ses dessous et ses entrailles viennent de la méchante Mercedes W196, la machine à gagner en ce début des années 50… (suite…)
A Fond : Nas – « Come Get Me »
Le retour de Nasir Bin Olu Dara Jones ou Nas, le rappeur de Brooklyn, qui pause ses rimes depuis 94 et qui a encore sorti un nouvel album l’année dernière. Mais pour aujourd’hui, c’est « Come get me » qui va vous décrasser les oreilles de retour de 1999 et comme d’hab, A fond ! (suite…)
Alpina B7 Turbo… Une famille sous amphet’ !
L’histoire commence en 1976 avec l’arrivée du coupé BMW série 6 qui vient remplacer le vieillissant 3.0 CSi E9. Donc pendant que le gros coupé vient exciter les petrolheads, chez Alpina, on cherche à se développer. Le préparateur est déjà connu, ses sportives gagnent sur la piste et jusqu’à ses préparations ont une bonne notoriété, mais les choses vont s’accélérer avec l’arrivée de la famille Alpina B7 Turbo… (suite…)
BMW 3.0 CSL Alpina / Jägermeister : Boire ou conduire, Lauda a choisi !
Si Niki Lauda a pu se faire remarquer en F1 pour signer chez Ferrari et devenir champion du Monde à trois reprises, c’est en partie grâce à la BMW 3.0 CSL confiée par le team Jägermeister et préparée par Alpina. C’est avec elle qu’il va remporter l’édition 73 des 24h du Nürburgring et faire en sorte que le Commendatore voudra de lui dans son écurie… (suite…)
Ford GT40 J-Car : Appelez la MkIV…
La Ford GT40… Certains en ont écrit des encyclopédies. Moi j’me les coltine articles après articles, en découvrant à chaque fois une nouveauté qui fait que forcément, à un moment, faut bien qu’on en parle. Mais c’est ça l’histoire de l’auto, une succession d’anecdotes qui forgent la passion. Donc après vous avoir presque tout raconté sur la GT40, sur ses origines, les MkI, MkII, MkIII ou Street Legal et même roadster, voilà que débarque sur DLEDMV la MkIV appelée aussi J-Car… (suite…)
Ferrari F512M… On tourne la page !
Nous sommes en Juillet 96 et une page s’apprête à se tourner du côté de Maranello… Sur le circuit du Nürburgring, la nouvelle 550 Maranello est le centre d’intérêt lors d’un important rassemblement Ferrari… A tel point que les pilotes F1 de la Scuderia, Michael Schumacher et Eddie Irvine, en font la présentation. Elle marque surtout la fin de la F512M… la dernière de la lignée des Testarossa ! (suite…)
Spring Event #6… La saison est ouverte !
Chaque année, le Spring Event sonne le départ d’un rituel bien spécial. Celui où on la cogne par terre dans le but d’y laisser des traces les plus longues possibles…! Je parle de sa caisse bien entendu… J’en vois déjà quelques uns commencer à s’affoler ! En tout cas, que ce soit static ou en airride, si ça frotte pas, ça passera pas. (suite…)
Airride BMW E36 328i… Fabien passe la 2 !
Vous vous rappelez de la 328i E36 de Fabien ? Ca va faire 4 ans… 4 longues années avant que Fabien se dise qu’il était temps de passer à autre chose. Attention, j’ai pas dit à une autre caisse. Vous rigolez ou quoi ? Vous n’enlèverez pas sa E36 à Fabien… Non, il lui a offert une évolution qui claque le boule et viole les rétines sans préavis. (suite…)
De Tomaso Guara – Dernier espoir…
1993… Cela fait plus de 20 ans que De Tomaso essaye de faire évoluer sa Pantera pour tenir le coup face à des rivales de plus en plus modernes et affutées… Mais bon, à force, la sportive italienne commence largement à accuser le coup et a bien du mal à cacher son âge et sa conception dépassée. Du coup chez De Tomaso, on mise énormément sur celle qui va venir la remplacer, la De Tomaso Guara… (suite…)
