La Fiesta c’est bien, pour mener les petits à l’école, ou aller faire les course chez Inter … Mais à force, il parait que Ken Block se mettait à s’épiler les cuisses et porter des strings DC … Impossible de le laisser dans cet état, et sur les conseils de ses thérapeutes sponsors, ils lui ont retiré la Fiesta pour un truc de mec ! Une Mustang de 850 ch …
Et quand Block change de voiture, on sort le sponsors, les Go-Pro, les stickers et les millions de vues … Bon, les photos arrivent, donc les teasers également, chacun avec déjà ses millions de vues, puis la vidéo va débarquer, suivie enfin par le making of, le bétisier, la version filmée en onboard, celle traduite en danois, et la parodie ! Et M’sieur Ken Block aura amassé l’équivalent du PIB du Sénégal …
J’admire ce mec ! Quand je serai grand je veux être Ken Block …
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Quoiqu’il en soit dire que la Mustang de 65 est modifiée à l’extrême serait un doux euphémisme ! Puisqu’à part l’esthétique, il ne lui reste plus grand chose en commun avec le pony car originel !
Le châssis est tubulaire avec une liaison spécifique, le tout confié à ASD. Il reçoit un V8 de 6.7 l revu par Roush qui lui colle un compresseur et des ITB aéré grâce à un blower loin d’être discret ! 845 ch plus tard, il se voit greffé d’une transmission intégrale SADEV , histoire d’encaisser les watts mais surtout les 975 Nm de couple ! La robe, basse, large est ‘fenderflarisée » et « diffuseurisé ». Elle a été dessinée par Ken Block himself associé à Hoonigan, que RTR s’est chargé de réaliser en carbone. Les roues sont fournies par fifteen52, des R40 trois parties en 10,5×18. Elles sont chaussées en Pirelli Trofeo R.
Depuis Ken Block va mieux, il se serait remis à boire de la Monster le jour (de la Bud la nuit …!) en se grattant les parties génitales et se donc remis à faire fumer le train arrière de la Muscle Car qui en couine de bonheur ! Nous voilà rassuré …
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En attendant la 7ème vidéo du pourfendeur de gommes, le destructeur de pneus, le « Smoke King » expose son jouet au SEMA et nous offre son 1er teaser … A suivre …
© Car & Driver Magazine & HooniganRacing
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Fouuuuu entre nous il en a pas marre seul dans son coin il gère mais des qui faut se confronter …….
Tu parles par rapport à quoi?
Block a compris une chose … Le sport auto c’est d’abord du show ! Du spectacle … Et a ce niveau là il est très fort. C’est business man monstrueux de talent …
Après, en course c’est une autre histoire … Mais faut regarder un peu plus loin, il est assis sur une fortune perso de plus de 138 millions de $ … Il n’a pas besoin de gagner, c’est un jeu pour lui !
J’ai envie de te dire… Tant mieux qu’il ne veuille pas gagner, parce qu’il serait loin du compte ! C’est un bon showman… Comme le 350z banane et ses roues qui touchent pas terre est un bon showcar. Ca fait le beau mais ca sert a rien !!
Exactement … Mis à part que la banane elle rentre pas dans mon garage, mais Ken Block, j’aimerai quand même bien être à sa place :p
Ah bah ça…
Je parle que monsieur block n est pas aussi bon qui veut bien nous faire croire mais ca n est que mon humble avis
Suis bien d accord mais qu il se présente comme chef d entreprise et pas pilote
et pourquoi pas confronter ken block a sébastien loeb, dans une épreuve de gymkhana, je serais curieux de voir le résultat ! =)