Ce qui est bien avec le HillClimb, c’est que tout c’qui roule y a sa place. Le règlement y est permissif et les sensations digne d’une roulette russe… Tu passe ou tu frappes ! Cela n’arrête pas les pilotes qui attaquent le couteau entre les dents à l’assaut du chrono, et ce que, ce soit au volant d’une Trabant, d’une Opel Corsa ou d’une Ferrari 458 Challenge Evo !
L’engin est viril, en même temps, il n’a pas été prévu pour aller se pavaner sur la croisette, mais pour manger le tarmac des circuits ou, dans le cas de Vincent Lagache, les petites routes tortueuses des Hillclimb européens en flirtant avec les rambardes.
Au menu, la Ferrari 458 Challenge, comme son nom l’indique, a été conçue pour son propre championnat monomarque, où elle s’aligne sur 3 continents. Elle reçoit au passage un kit aéro, des trains roulants revus, un jeu de slicks et son V8 cube à 4.5 l, il balance 570 ch perchés à 9000 trs sur les roues arrières via sa boite F1 aussi rapide qu’un AK47 !
Dernier détail, le bruit… à vous glacer le sang ! Surtout une fois libéré et totalement déchainé…
© LV.PRESTIGE / Photos via Clement Luck & signatures éventuelles
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