par Thierry Houzé | 4 décembre 2015 | Racing
Quoi de mieux que de s’immerger au sain de l’action ? C’est justement ce que je vous propose aujourd’hui. Plonger derrière le volant des légendes du BPR, ces monstres des circuits qui ont marqué le milieu des 90’s… P’tit conseil, prévoyez un slip propre ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 novembre 2015 | Racing
Les 90’s ont vu la naissance des supercars. Des monstres routiers tout juste civilisés, qui répondaient avant tout aux contraintes des réglementations pour courir en GT. Une mode qui a vu débarquer des engins tout juste exploitable sur route ouverte, mais qui se lâchaient sur la piste en BPR… Souvenirs ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 novembre 2024 | Racing
Vous aussi vous pensiez que la Lotus Elise de 97 c’était une sportive aussi compacte que légère, taillée pour chasser les trajos en misant sur son poids plume et un moteur pétillant sans pour autant déborder de puissance. Du pur light is right… Eh bien vous allez voir que la Lotus Elise, une fois passée en mode GT1, elle devenaitt une sorte de monstre aussi brutal qu’impressionnant… (suite…)
par Thierry Houzé | 28 août 2024 | Racing
En 94, l’arrivée du BPR va révolutionner le monde de l’endurance… et celui de la supercar. Ca tombe bien puisque chez Lotus, on a interrompu le programme F1 et on vient de développer un tout nouveau V8 pour le coller à la vieillissante Esprit. L’occasion pour le constructeur anglais de prouver que sa sportive en a encore dans le châssis et en faire une Lotus Esprit GT1… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 juillet 2024 | Racing
« Mais t’es pas bien, depuis quand une Ferrari F40 elle embarque un V12 » ? Eh bien tu as raison Kevin ! La F40, c’est un V8 biturbo qu’elle accueille entre les baquets et les roues arrière…. sauf celle là. Et j’vous rassure (ou pas !) c’est une vraie, pas une réplique. Et c’est bien un V12 atmo qui l’anime. Cherchez pas c’est la seule… (suite…)
