CadZZilla… L’hommage de Boyd au blues !
Il y a tout juste 3 ans, le maître Titi vous faisait résonner les oreilles avec un titre des barbus à lunettes les plus célèbres de la planète. Les ZZ TOP et ce titre Doubleback qui servait de thème à Retour Vers le Futur 3. Nous on s’est demandé ce que c’est que cette caisse du diable qui arrive à la fin du clip. Alors mettez un peu de blues, prenez votre verre de Jack et détendez-vous ! (suite…)
Ford Escort RS1600 F&F 6- La caisse à Brian !
Allez savoir pourquoi ils sont allés chercher une frêle Ford Escort pour accompagner cette armada de Muscle Car ou de japonaises turbalisées ! Il n’empêche qu’elle a fait une apparition remarquée dans le sixième épisode de la saga Fast & Furious. Elle, c’est l’Escort RS1600… icône sportive des sportives européennes à la fin des 60’s, et maintenant éternellement associée au regretté Paul Walker ! (suite…)
Bosozoku Nights : On fout l’bordel !
A sa naissance, le Bosozoku était un style de vie, celui des japonais rebelles dont le seul objectif était de se faire remarquer en foutant le bordel sur la route. Conduite à la one again, slalom entre les bagnoles, échappement en mode Reine des neiges (Libérée, délivrée…!), bref, fallait être vu et entendu. Puis avec le temps, le Bosozoku est devenu un style, celui de transformer sa caisse ou sa moto… (suite…)
Une E21 avec un 6 pattes… Nippon !
Là on s’attaque à du lourd. Déjà parce que votre fidèle serviteur en a une dans le garage, on touche aux sentiments. Ensuite parce que c’est un bon gros montage de taré comme on les aime. Une BMW E21, un « baby shark » avec un peu plus de dents. Enfin parce que les ayatollah de l’origine des sacros-saints youngtimers vont nous haïr (encore plus). Une fois n’est pas coutume on va vous parler d’un swap. Sado-maso la rédac’ de De l’essence dans mes veines ?! (suite…)
Des Mercos W126 et C126 totalement déchainées et énervées !
Ouais bon, tout le monde le sait, les Mercedes W126 et coupé C126, ça n’a pas grand chose de sportif ! C’est gros, c’est lourd, ça se vautre dans les virages, ça plante du nez au 1er freinage pendant que ça lève la truffe dès qu’on appui sur la pédale de droite… Bref ! C’est juste bon à cruiser sur la file de gauche de l’autobahn, le régul’ calé à 180… (suite…)
Ferrari 275 GTB Spéciale : La voiture du boss !
Ferrari 275 GTB… Rien que ce nom suffit à exciter les petrolheads. Une de ces pépites des années 60’s, époque où la simplicité des lignes, tracées d’abord dans un but d’efficacité aérodynamique en compétition, suffisait à rendre les voitures tout simplement belles. Et celle qui suit n’est pas n’importe quelle 275 GTB puisqu’il s’agit de celle du boss himself ! Non, pas celle d’Enzo, mais celle de Battista « Pinin » Farina. (suite…)
Skoda Yeti – Slammed en Lambo !
Le Skoda Yeti, c’est comme ce bon vieux pantalon de jogging ou cette paire de baskets, ringards et usés, mais dont on ne veut pas se débarrasser parce qu’on est si bien dedans ! Voilà c’est ça le Yeti… Une familiale si bonne à tout faire, que Sieur Clarkson l’a considérée comme la meilleure voiture du monde. Et n’allez pas croire qu’elle est aussi sexy qu’une choucroute garnie… on va même vous prouver le contraire ! (suite…)
Jaguar Type E en rotatif – On a retrouvé le monstre de Frankenstein !
Pipey McGraw fait partie de ces mecs totalement allumés que rien n’arrête… C’qui pourrait vous paraitre pour un projet absurde et taré, lui, il le fait ! Et après une Golf 1 swappée roto et shootée au sol (Mais vraiment hein !) et une caisse VW K70 posée sur une ensemble châssis/moteur de Passat W8, il a remis le couvert en s’occupant d’une Jaguar Type E… (suite…)
Hillclimb Monster : Ford Escort Mk1 RS2000 – Leçon de twerk !
Qu’est ce que vous préférez ? Une caisse soudée à l’asphalte, qui tète de la trajo aussi proprement qu’une salle d’opération ou une caisse moins chirurgicale, moins rapide, mais qui joue les valseuses d’un virage à l’autre ? Si vous prêchez pour la 2nde option, alors je vous invite entrer… Un Ford Escort Mk1 RS 2000 vous attends pour une leçon de twerk ! (suite…)
Nissan Stagea… R34 ! A moins que ce soit le contraire ?!
1ère Nissan Stagea à poser ses roues sur DLEDMV. Et koikessequecé ? Une break pachidermique, qu’on pourrait schématiser comme la fusion d’une familiale et d’un parpaing. Mais voilà, c’est signé Nissan… qui pour en arriver là, à piocher dans son immense stock de châssis et moteurs. Un peu de Laurel d’un côté mais surtout, pas mal de Skyline R33 de l’autre… Ah, là ça devient intéressant ! (suite…)
Rally Legend – Quand Lada fait le show !
« Eh, dite moi les nazes de DLEDVM (Oui, ils n’arrivent toujours pas à l’écrire… 6 lettres c’est beaucoup aussi !), vous vous êtes encore planter la ! Lada qui fait le show, et puis quoi encore ? Renault qui fais de la F1 aussi ?! Parce que Lada, s’est plutôt le chaud que sa fait tellement s’est de la merde et que ça prend feu » (Oui des fois avec les « s » et les « c » ils peuvent avoir bon !)… Donc au delà des clichés, Lada ça peut être show aussi ! (suite…)
Quand une Mustang carbure au Wasabi !
Vous avez pu le remarquer, on aime vous faire découvrir des prépas totalement inutiles et déjantées. En soit, c’est comme l’art, c’est inutile mais ça fait plaisir aux sens. On enfonce donc un peu le clou avec cette ‘stang de 70 qui à bouffé un VR38DETT. Vous nous direz, c’est pas la première. On pense tout de suite à l’héroïne de F&F Tokyo Drift, la Mustang de 68 RB26DETT. Mais là on joue dans une autre cour. Ceintures !
Hillclimb monster : Ferrari F355 GT en V8 Zytek !
Attention italienne énervée en approche ! Une Ferrari F355 GT qui, une fois n’est pas commun, a troqué son V8 made in Italie, pour un Zytek. Reste plus qu’à savoir si l’italienne a perdu au change… Pas sûr ! (suite…)
BMW Compact E36… V12 ! By Racing Dynamics
Au chausse pied qu’ils l’ont fait ! En même temps, y’a des paris comme ça, ils ne peuvent que naitre après une bonne grosse soirée arrosée au Schnaps et au Jägermeister, en accompagnement d’une choucroute avariée…! Car oui, il faut avoir perdu la raison pour se dire qu’un V12 peut entrer sous le capot d’une BMW E36 Compact. Mais une fois dessaoulés, et le chou digéré, nos amis teutons de Racing Dynamics l’ont fait… et c’est sûrement ça le pire ! (suite…)
