Retour au début des 90’s avec une fourmi sous testostérone, la Polo G40. Un petit moteur, des petites roues, un petit compresseur, 115 ch, mais seulement 830 kg ! Et ça, ça va faire toute la différence, même si celle qui débarque rompt avec une bonne partie de ces codes… (suite…)
Les américains ont la Corvette, les allemands la Mercos 300SL, les japonais prient la Skyline, les italiens vouent un culte à Ferrari, les espagnols ont le Chorizo, les anglais la Lotus Seven. Et nous en France, éternels adeptes du camembert, on a la Deudeuche ! La mythique Citroen 2CV, symbole aussi fort que notre drapeau national… Donc on s’est amusés à réunir les 2 ! (suite…)
Debout les mous du genou ! C’est Dimanche, c’est le printemps, il fait beau, il est temps de bouger vos fesses et d’aller profiter du soleil en venant nous voir au Spring Event ! Pour ce faire on vous a sélectionné un petit Arrested Development ! Mais pas celui que vous croyez… (suite…)
Cherchez pas, dès que vous associez Peugeot et T16, y’a de quoi faire perdre la raison aux plus réfractaires ! C’est comme ça… et ça marche avec n’importe quelle caisse d’ailleurs. Tu en prends une banale, tu lui rajoutes un logo T16 et de suite, elle devient totalement délirante et toi, les femmes te regarde avec envie ! Chez Peugeot, elles ont été 2 à y avoir droit pour de vrai, en dehors des kékés tuning ! La P’tite 205 et sa grande soeur, la 405. Et quand la 1ère est devenue mythique, la 2nde commence doucement à la rejoindre dans le saint des saints automobilesque. (suite…)
Alors là, je dis bravo ! A un moment, fallait en avoir pour se dire qu’une Clio mk2 Ph1 pouvait servir de base. On le répète à longueur de temps… 4 roues, une droppage en règle et vous changez n’importe qu’elle bagnole ! Ca la transformera pas en Ferrari, on reste bien devant une Clio, mais niveau gueule et sex-appeal, elle aura quelque chose de différent comparée à toutes celles que vous pourrez croiser. (suite…)
Toute les bagnoles, au cour de leur vie, traversent obligatoirement la période dite « mal aimée ». Neuves et récentes, on les encense, puis leur remplaçante débarque, elles deviennent vieilles, ringardes, plus personne n’en veut, leur côte s’effondre. Puis un beau matin, elles basculent dans le monde des young ou du moins retrouvent une aura plus alimentée par une nostalgie qui les remet sous les projecteurs. C’est le cas de Ferrari 360 Modena… alors du coup, certains en profitent pour les faire entrer dans la famille du pompelup ! (suite…)
C’est marrant c’qu’il peut naitre dans les tronches de 2 petrolheads qui se rencontrent. D’un côté Tim Strange, boss de « Strange Motion Rod & Custom » et de l’autre Erik Hansen, passionné de custom, qui voulait un projet sur base de Ford 32. Mais voilà, Erik est papa de 2 filles, et sa passion, il voulait la vivre en famille… et donc, avec 4 portes ! (suite…)
Chaque année, la cité des papes accueille les vieilles mécaniques à l’occasion du Avignon Motor Festival. Un rencard qui, année après année, s’impose comme un des incontournables du sud-est. Gros plateau prestigieux, visiteurs nombreux, les vieilles sont à la fête pendant 3 jours. Même si… (suite…)
Ah, en voilà une qui pose ses roues pour la 1ère fois sur DLEDMV… Et comme d’hab’, je me dois de vous raconter un chouill’ d’où elle sort ! Aujourd’hui, celle qui s’y colle, c’est la Mitsubishi Galant GTO, ou du moins la Colt Galant GTO de son vrai et long nom. Un coupé venu du pays du soleil levant, dans le but d’envahir le marché américain alors friand de V8 et de Muscle Car… et éventuellement, recevoir une cure de pompelup. (suite…)
Celle là, y’a encore 5 ans, personne n’en voulait ! La BMW série 7 E23 se trainait une image de tireuse de caravane professionnelle, avec la galerie et le Best of des Gypsy dans chargeur 5 CD. Et puis, la mode est passée par là… celle des caisses qu’on pouvait se permettre de poser par terre et d’y flanquer 4 roues. On s’est alors rendu compte que la E23, ben elle était pas si mal que ça finalement ! (suite…)
Allé, aujourd’hui c’est cadeau… Deux caisses pour le prix d’une ! Oui messieurs, deux Clio Williams énervées rien que pour vous. C’est du Hillclimb, ça joue les missiles et ça hurle sa race à s’en crever les pistons… Attachez vos ceintures, ça va remuer avec en bonus, des frissons garantis. (suite…)
Dans l’genre sexy, il faut reconnaitre que la Peugeot 309 ne risque pas de rafler la 1ère place… même le podium, elle n’y monterait pas ! Et malheureusement le temps n’y changera rien non plus. A part y rajouter des points de rouilles, elle n’en sera pas plus belle pour autant. Forcément, avec un physique aussi ingrat, il lui a fallu d’autre atouts… Comme son bloc 16s sur lequel certains y ont greffé un turbo ! (suite…)
La Metro 6R4, c’est un mélange d’Audi Quattro et de R5 Turbo, une bombe directement sortie des 80’s pour aller patauger dans la boue des spéciales du Groupe B. Mais avant, il a fallu en assembler 200 pour obtenir le ticket d’entrée. Bon, tout ça c’est bien, mais j’vous ai déjà tout raconté… Au fait, quelqu’un aurait du lait ? Non ?! Bon, j’vais en chercher… (suite…)
Vous savez c’que c’est… On ne veut pas en parler de peur que ça nous porte la poisse, on attend que tous les feux soient au vert, même plus que vert avec ce genre d’info. On se pince 43 fois, voir même on s’attache au radiateur en demandant à Alex de nous fouetter fort, très fort ! Puis une fois les fesses bien rouge, on se dit que oui, l’histoire n’est plus un rêve mais bien une réalité ! Les gars, on va passer à la télé… (suite…)
Alors que certains vont sortir leurs oeufs, nous on vous sort Wu Tang Clan. Les rappeurs de New York, considéré comme le meilleur groupe de rap par beaucoup de spécialistes. Oui, j’aurais pu vous chier un Jul (Parait que c’est comme ça qu’il faut dire !) mais non, même le jour des cloches, je préfère rester sur un bon Wu Tang ! (suite…)
