Du début des années 80 jusqu’au milieu des 90’s, les reines de l’endurance étaient les Gr C. Des protos « no limit » affutés comme des fusées dont elles devaient aussi emprunter les moteurs ! Des monstres de performances capable de tenir un F1, voire de les ridiculiser en vitesse pure ! Et chez Aston, leur fusée portait le nom de code AMR1… (suite…)
Haaa elle chante bien celle là ! Enfin, il faut reconnaitre que l’Audi R8 V10 n’est pas considérée comme l’une des plus aphones de sa catégorie. Surtout lorsqu’elle reçoit un « Plus » dans son nom… Alors quand on tombe sur l’une d’entre elles qui travaille ses vocalises et à travers une ligne Capristo… Oui, ça fait du bruit ! (suite…)
L’Audi R8 qui arrive, malgré sa tenu de combat, après avoir disputé plusieurs courses en GT, est passée du statut d’officielle LMS à celui d’officieuse Street legal ! En effet, son proprio l’a rendue intérieurement civile, mais pour tout le reste, c’est resté violent ! Surtout avec un compresseur…
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Le temps passe, la technologie évolue, les règlements aussi, mais finalement, l’aboutissement reste le même… Enfin presque ! On en a déjà parlé, l’atmosphère au bord d’une piste, vient d’abord du bruit. Et à ce petit jeu certaines ont vraiment marqué les esprits… Comme le trio légendaire qui débarque ! (suite…)
L’Huracan se devait d’y passer… Ho il leur a juste fallu le temps que le bureau d’étude sorte les 1ères planches, que les ingénieurs leur donnent vie et que les testeurs valident la ligne en titane… Oui, une attente que certains pourront juger d’interminable… Mais bon, le résultat est là… (suite…)
