Une Audi RS6 ou RS7 c’est déjà un beau et gros jouet mêlant technologie et luxe que la course à la puissance a transformé en véritables missiles sol-sol. Au niveau de la gueule, les dernières RS sont quand même violentes… Apparemment pas assez pour certains ! (suite…)
C’était mieux avant… Mais pas tout le temps ! MTM a profité du salon de Genève pour balancer une bombe bleue. Une baleine qui aurait troqué sa nageoire contre un réacteur Boeing… Une Audi S8, dernière du nom, qui une fois sortie des ateliers du préparateur, prend le curieux nom de Talladega, et accessoirement, passe en 800+ ! (suite…)
Le STW on en a déjà parlé il n’y a pas longtemps, l’ancêtre du WTCC. Une période où chaque fédération nationale se devait d’avoir et d’organiser son championnat de supertourisme. Les pilotes affluaient, les constructeurs homologuaient des voitures et les teams avaient les budgets pour aller se fighter… C’était le bon temps ! (suite…)
20 km, 156 virages, un départ à 2865m d’altitude pour une arrivée 1440m plus haut… 4305m soit 500m au dessous du toit de l’Europe, le Mont Blanc ! Forcément, ça asphyxie les pilotes et les moteurs, pendant que les 1ers montent sous assistance respiratoire, les seconds sont sous assistance turbalisée ! (suite…)
Vous vous êtes déjà demandé la sensation que vous ressentiriez si vous posiez vos fesses sur une caisse de dynamique en ayant auparavant pris le soin d’allumer la mèche ? En même temps, je reconnais qu’il faut être un peu essoré du cerveau pour se poser ce genre de question… Mais bon, demandez à Jozef Beres… Il vous expliquera ! (suite…)
