par Thierry Houzé | 2 mars 2024 | Street
Souvent, quand j’commence à vous causer d’une BMW 02, c’est surtout une 2002 qui se retrouve avec une pompe à feu sous l’capot et parfois même avec un turbo qui vient encore chauffer tout ça. Mais c’est quoi c’bordel ? Y’a que les watts dans la vie ? Et si aujourd’hui j’avais envie de vous en présenter une p’tite 1602 pépouze, posée et faite pour aller cruiser ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 février 2024 | Street
Non franchement, on en parlait y’a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une vraie Porsche 550 ? Tu te vois déambuler en ville dans une caisse à 4 millions ? Entre Gérard qui te grille le stop et Kevin qui va vouloir te montrer qu’il en a une plus grosse au volant de son Golf TDi Stage 14 ! Nan laisse tomber. Alors qu’une bonne réplique, comme cette Ital avec un V6 Audi, tu la prends même pour aller au Drive chercher ton Double Steakhouse ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2024 | Street
Le marché auto brésilien est le plus important d’Amérique du sud. Si ce n’est que pour échapper à de lourdes taxes, il faut absolument que les voitures commercialisées y soient produites. Du coup, les constructeurs vont y ouvrir des usines, y produire des modèles spécifiques et même parfois leur donner le nom du pays qui les accueille… c’était le cas de la VW Brasilia qui, comme son nom l’indique, adorait danser la samba ! (suite…)
par Thierry Houzé | 15 février 2024 | Racing, Street
L’Alfa Romeo GT Junior, c’est la p’tite soeur de la Giulia Sprint GT. Elle se voulait plus accessible, moins puissante, mais tout aussi légère et agile. Puis comme toute bonne Alfa qui se respecte, elle accueille avec grand plaisir une p’tite dose de teste pour devenir un peu plus virulente et caractérielle… ‘fin si j’dis « p’tite dose », c’est pour la forme, car celle qui arrive… bah je vous laisse découvrir. (suite…)
par Thierry Houzé | 12 février 2024 | Street
Quand on dit Mercedes 300 SEL 6.3 AMG, on pense aussitôt à Red Pig, le paquebot rouge qui est allé remporter les 24h de Spa en 71 (avec un V8 porté à 6.8 l). Mais voilà, en 1981, un amateur fortuné a eu la bonne idée de confier sa berline au préparateur d’Affalterbach afin qu’il se penche sur son cas. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
