par Thierry Houzé | 30 mars 2024 | Racing
Trouver une Subaru Impreza STi d’origine… tu parles d’une blague ! Bon, en même temps faut avouer qu’une Impreza STi ne demande qu’à être dévergondée. Un turbo plus gros, une ligne plus libérée, une admission plus goulue, des suspensions plus basses, plus dures… ‘Fin le minimum syndical pour aller lui tirer des watts en plus et l’aligner sur un circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2024 | Street
Il fut un temps où pour s’aligner au départ d’une course, il fallait une voiture qui découlait d’un modèle routier. Les constructeurs devaient en passer par la case Stradale pour décrocher le sésame de l’homologation. De quoi donner naissance à des caisses rares comme cette Opel Manta 400 devenue aujourd’hui une véritable licorne ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 juillet 2023 | Street
Quand t’as 17 ans, que t’es piqué à l’essence et que tu commences à lorgner sur ta future première voiture, généralement, tu te plies aux exigences… de ton assureur ! Sami lui, il a fait un gros fuck à tout ça et il s’est payé une Ford Escort Cosworth. Et comme il avait encore un peu de temps devant lui avant de profiter de son papier rose, il en a profité pour s’occuper de son cas… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 février 2023 | Racing
Aujourd’hui c’est poésie mécanique avec passage en mode vieux con à la sauce « c’était mieux avant ». Retour à une époque où les caisses de course misaient d’abord sur la légèreté et la simplicité pour garantir le spectacle avec, dans le rôle de la reine de la catégorie, la Lotus Elan 26R. Une bestiole aussi légère que… méchante ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 janvier 2023 | Racing
Les 70’s et 80’s représentent pour beaucoup l’âge d’or du sport auto. Les voitures avaient du charisme et les ingénieurs se sont lâchés obligeant même la FIA à revoir sa règlementation à partir du milieu des 80’s. Sur circuit, le Gr.5, c’est un peu le paroxysme de cette période et la Ford Escort Zakspeed qui arrive, l’une de ses dignes représentantes… (suite…)
