Un film de science fiction, le paradoxe total lorsqu’on dit AX et qu’on l’associe au sport… Et pourtant ! Celle qui allait devenir le déplaçoir rural idéal, faisait aussi de sa simplicité de conception et surtout de son poids dérisoire, un atout pour le rallye. Du Light is right made in France…
En habit la petite Citroen dépassait tout juste les 700 kg. Alors une fois à poil, vidée et arceautée, elle approchait les 650 kg. Un pétard énervé sous le capot, le 1.3 l gavé aux double corps et à l’inspiration et l’expiration libérées… Forcément, sur une spéciale ou un hillclimb, ça change de la KWay sur laquelle on avait collé le « 90 » ou le « A » pour les plus jeunes…
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En attendant, ça hurle, ça tient le pavé, c’est fun à souhait… et c’est français !
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Moutarde
Laisse tombée le Missile , c’est un monstre la franchement !!!! AX Sport Power !!!! je te remercie beaucoup Billy Dixon
Ax air France madame Pour moi e conduite accompagnée avec une boite 4 bonne a rien en montée mais alors en descente!!!!!
Humphrey Evocars montre à Clément
Sébastien Vanvelthem bon on la sort
c’est du 13 ou 14 pouces selon vous ?
GTi Cinquante-sept
Hééé ouais !! 😉
il te faut la même 😉
Rien du tout c’est fini… Allez jveux bien une GT-R mais pas moins…. Mdr
donc tu arrête c’est sur?
Ouais
Maxime Lasserre
Les carbus ca donne grave !
Coco Tzt Floriz
Ca envoi sec
avec 650kg sa peut ^^
Light is right
sérieux je la trouve magnifique avec c’est petite jantes ^^
idem ,c’est super sympa comme ça.
Coco Tzt Florian Rameau perso moi si je doit reprendre une traction c’est sa ^^
Melvin Jacquemet
Sébastien Vanvelthem
Hadrien Andreoli tient une ax !