J’avoue que j’ai eu du mal à choisir dans quelle rubrique la coller celle-ci ! Du coup on se fait un petit crossover entre les deux ! Un quoi ? Un Crossover ? Vraiment ? Non rassurez-vous je ne vais pas vous obliger à regarder un Juke dans les yeux, l’épidémie de gastro est passée je ne voudrais pas être responsable de la suivante. Non juste une « petite » SLK qui sort de chez Carlsson et qui va vous faire dresser les poils !
Beaucoup d’engins qu’on trouve en HillClimb sont des caisses de récup d’autres championnats comme le DTM, le DTM, ou parfois même le DTM. Sinon je vous ai parlé du DT… Non allez je déconne, ça suffit le DTM pour aujourd’hui. Parce que justement on parle de cette Mercedes SLK 340 Carlsson, une caisse qui a été taillée spécialement pour le HillClimb, Pikes Peak notamment…
Celle qui habituellement sied parfaitement aux michtonneuses et coiffeurs de tous bords, se retrouve ici transfigurée grâce a un gros V8 atmo à l’ancienne fabriqué par les sorciers anglais de chez Judd qui sort ses 610cv et 430Nm de couple. Mettez tout ce petit monde dans une caisse de 780kg avec une cure de carbone plus une cure d’amaigrissement de toutes les pièces possibles pour palier aux faiblesses de l’atmo et vous obtiendrez un putain de monstre qui hurle sa race tel un bataillon de Stuka prêts à bombarder !
Aaaaah l’atmo, ça se perd malheureusement mais qu’est-ce que c’est bon !
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