Ha ben voilà, les Superstar Series ont joué les gros bras en 2014 avant de disparaitre aussi vite que ce qu’elles ont fait hurler leurs V8 ! Du coup, il a bien fallu recycler tous ces monstres qui avaient encore envie de se dégourdir les bielles… Ca tombe bien, le Hillclimb adÔÔÔre les monstres…
Et c’est logiquement que la plupart de ces engins se sont retrouvés dans des formules capables de les recevoir à bras ouverts. Et le Hillclimb fut surement le 1er. Règlement du style No limit, y’a plus qu’à revoir quelques réglages et d’envoyer les V8 sur les petites routes sinueuses.
Ici c’est donc une BMW M3 E92 (Au cas où vous ne l’auriez pas reconnue hein ?!) qui sort la bagatelle de 470 ch. Ho je vous vois venir, pas de quoi de taper l’cul par terre, c’est 20 de moins qu’une M3 F80 pack performance ou GTS ! Mais bon, les réglages sont différents, le régime aussi et la hargne également. Puis elle est vidée avec une aéro travaillée aux petits oignons !
Bon enfin, c’est pas pareil… si, jetez un coup d’oeil en dessous…
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