Porsche 911 Ruf BTR … 700 ch pour le diable !
Encore une Porsche 911… encore une Flat Nose… et encore un missile sol-sol ! Oui parce que cette Porsche 911, elle est née Carrera 3.2 en 1984 avant de passer par les mains des ingénieurs d’Alois Ruf qui pour l’occasion, se sont littéralement lâchés pour finir par en faire le monstre rouge que vous avez sous les yeux… Surtout qu’apparemment, il s’agirait du seul exemplaire. (suite…)
Restomod Porsche 911 RSR 3.4 signé RUF !
La mode du restomod bat son plein, et les projets s’enchainent les uns après les autres, a tel point, qu’on en bouffe à toutes les sauces… Enfin surtout la sauce allemande, celle de Stuttgart ! Puisqu’encore une fois, c’est de Porsche qu’il s’agit, mais, chose rare, y’a du RUF la dedans ! (suite…)
’79 Porsche 930 Turbo Flat Nose… j’avais pourtant dit stop !
A chaque fois c’est pareil. Quand je vous parle d’une 911 Flat Nose, je précise que c’est la dernière fois. En même temps, ça va faire la 13ème fois que je vous en parle ! Et je dois une fois de plus essayer de trouver quoi dire pour ne pas radoter comme un vieux. En même temps, avec la Porsche 930 Turbo que je vous ai trouvée, je n’aurai pas pu faire autrement ! (suite…)
Porsche 911 3.0 SC – Du outlaw pour la Super Carrera…
La Porsche 911 Type G débarque en 74 et avec elle doit se clôturer l’histoire de la sportive qui a débuté 10 ans plus tôt. Oui, avec ses 924 et 928, Porsche compte bien renouveler sa gamme en passant les moteurs de ses voitures à l’avant. Mais voilà, en 78, la 911 3.0 SC entre dans le game… et vient foutre le bordel ! (suite…)
