par Thierry Houzé | 12 avril 2017 | Racing
On pourrait être tentés de confondre cette Audi S4 IMSA GTO avec la bestiale Audi 90 IMSA GTO… Hé bien, elles sont pareilles ! Même kit, même moteur, même gueule de serial gripper, il n’y a qu’une seule différence… le châssis. Oui, la 1ère est une Quattro pendant que la 2nde est une… Quattro ! Oui, c’est définitif, si vous vous posiez encore la question, je viens de vous donner la réponse… Ils sont vraiment chtarbés chez « De l’essence dans mes veines » ! (suite…)
par Julien Vidal | 11 avril 2017 | Fun & Delire, Racing
La plupart du temps quand on vous pond un article sur du Hillclimb, c’est pour présenter un bolide sorti tout droit des circuits qui prend une retraite bien méritée à s’en faire péter les pistons sur une route de montagne. Ben la c’est pareil. Sauf que… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 avril 2017 | Fun & Delire, Racing, Street
Chez De l’essence dans mes veines, on est toujours à l’affut d’un shooting ou d’une vidéo qui va vous déboiter les rétines… Même si des fois la qualité ou les infos ne sont pas forcément présentes. Alors imaginez ma réaction quand je suis tombé sur cette 205 transformée en monstre, et motorisée par un duo de V6 gavé au Nitro ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 avril 2017 | Racing
Bruce Gowans est un pilote australien qui a commencé la course en 1967… Oui, ça commence bien, vous vous dites qu’il risque d’être chiant celui là ! Hé bien non, car il y a quelques temps, Bruce a ressorti une de ses caisses de course de la naphtaline, une violente Toyota Celica de 1977… motorisée par un V8 Repco ! Et il a décidé de la faire restaurer… (suite…)
par Julien Vidal | 7 avril 2017 | Racing
J’aurais pu effectivement trouver un titre à base de feta et d’huile d’olive, surtout que le printemps a enfin pointé le bout de son string et que la salade ça va bien avec le barbeuc. Mais on va se contenter de jeter un œil à l’Escort Mk2 bien énervée de Georges Souflaris ! (suite…)
par Thierry Houzé | 6 avril 2017 | Racing
Le Nürb, pour l’affronter à se juste valeur, il faut quand même être équipé d’une bonne paire d’attributs solidement attachée ! Et ça c’est de nos jours… Alors imaginez 30 secondes, en 1967, avec l’asphalte digne d’une départementale. Ca clame déjà… mais rajoutez une couche en le parcourant pied plancher au volant d’une F1 ! (suite…)
