Bagged Porsche 924… Aucun scrupule !
Avec la 924, c’est le meilleur moyen pour pouvoir entrer dans la famille Porsche… par la petite porte et sans se ruiner. Et même si les incultes vous déverseront leur flot de conneries, en cherchant à vous expliquer qu’il s’agit plus d’une Audi que d’une Porsche, vous pourrez admirer le logo de Zuffenhausen sur votre volant et au bout du capot. Puis à y être… (suite…)
BMW M3 E46 par Rocket Bunny – Maman j’ai peur !
Putain j’ai pris une reculée ! Je regarde la vidéo et j’ai cru que l’aut’ elle allait sortir de l’écran et me bouffer. Déjà une M3 E46, c’est pas une caisse de bisounours. Mais disons qu’il faut parfois un juste milieu. Ici l’bordel c’est carrément Hannibal Lecter. Alors on va essayer de vous la présenter, avec la bite et l’couteau, parce question specs c’est un peu comme le cerveau de notre premier ministre… Vide ! (suite…)
Peugeot 306 S16 – Fausse Le Mans ? Mais vraie Dimma !
J’ai un dilemme et vous allez m’aider. V’là donc que débarque une 306 S16, un des derniers dinosaures de l’ère GTi (Déjà 25 ans quand même pour les premières S16 !). Surtout que celle là, elle est un peu spéciale, et représenterait même le Saint Graal de l’époque, puisqu’elle est habillée par Dimma. Mais voilà, une question subsiste… Phase 1 ou phase 2 (suite…)
Une Nissan S14 en V12…?! Oui, ça existe !
Dans la série swap de guedin, je vous présente une Nissan Silvia S14 qui a troqué son SR20DET par un gazier un chouill’ plus copieux. Oubliez le RB26 ou le 2JZ, car là, on reste en atmo et en mode velours ! Oui, une chausse pied, un tube de vaseline, et le coupé japonais s’est retrouvé avec un V12 devant le pare-brise ! (suite…)
Polski Fiat 125P Airride – Italo-Polonaise au cœur Anglais…
Vous le savez, chez DLEDMV, nous adorons trouver des modèles oubliés, rejetés, mal-aimés pour montrer au monde (oui j’ai dit au monde !) que tout est possible, et que même les véhicules les plus bas de gamme peuvent devenir des caisses qui tuent ! Et aujourd’hui on est allés vous dénicher une Polski Fiat 125P en Pologne dont vous me direz des nouvelles… (suite…)
Mercedes 190 E 63 AMG Evo II… Frankestein Benz !
On dirait une 190 2.5 16s Evo II… Elle en a le kit, les extensions, l’aileron et pourtant elle n’a quasiment rien à voir avec la bête d’homologation du début des 90’s. Non, cette Mercedes nous vient de chez Piper Motorsport, un préparateur basé à Leesburg, une ville au nord ouest de Washington… et dans son garage, il avait une 190 E qui trainait juste à côté d’une C63 AMG… (suite…)
OVNI : Une 911 avec un moteur de F1 !
Violente et virile, avec une gueule d’enfer et un comportement très caractériel, la première génération de 911 Turbo est devenue au fil du temps, une des Porsche les plus mythiques. Et pour le coup, accrochez vous bien car avec celle que je vous présente aujourd’hui, en ce qui concerne le mythe, vous allez être servis ! Pendant une trentaine d’années, certains affirmaient qu’elle existait, d’autres disaient l’avoir vue… Mais personne ne pouvait les croire devant l’énormité de l’histoire ! Depuis le temps cette auto s’est hissée au rang de légende. J’sais pas vous mais moi, tout ça me fait penser aux… aux OVNIs ! (suite…)
#Petrolhead : Chris de Starfobar –
Allez, avouez, vous avez tous déjà croisé une BM avec un sticker Starfobar. Puis une deuxième, puis une troisième. Et au final on en croise de plus en plus. Et vous vous posez tous la même question. Mais qu’est-ce que ça peut être que ce putain de Starfobar ? Nous on en avait déjà une petite idée. Mais comme on dit, ‘vaut mieux s’adresser à Dieu qu’à ses saints. Ce soir on vous propose donc de rencontrer Chris, le boss de Starfo’ ! (suite…)
Hillclimb Monster : Eagle Talon 600+ Time Attack
Un missile de Time Attack laché en Hillclimb… quoique, les Hillclimb c’est du time attack finalement ! Donc rien d’étonnant. Mis à part que la spécificité du time attack, c’est de souder au sol pour ne pas perdre les watts en fumée, mais aussi, faire en sorte que ça passe fort… très fort ! Comme cette Eagle Talon qui envoie du lourd… (suite…)
Alfa 164 Q4 – Race Diva…
Quand on veut se faire un projet piste, généralement, on se tourne vers un truc fiable et où on peut trouver des pièces sans trop se faire chier. Puis vue que la caisse va quand même prendre sa race, autant faire en sorte de pouvoir faire en sorte que chaque sortie ne coute pas un blinde… Ou alors on s’la joue à la rebelle ! Et l’Alfa 164 Q4 est idéale pour ça… et en plus, elle a un Busso ! (suite…)
Engine Sound : Ferrari 599 GTB en Armytrix… La diva chante du metal !
Un V12 ça ne demande qu’à chanter… Surtout quand il vient d’Italie ! Du coup, si je vous dis que je vous ai trouvé une Ferrari 599 GTB, totalement libérée par une ligne Armytrix et qui, pour bien vous finir, va tester ses vocalises en mode semelle soudée au plancher dans un tunnel… Voilà, j’vous en prie, entrez c’est ouvert… (suite…)
Static Renault 19… Ringard’attitude !
V’là une Renault 19 qui ne va laisser personne indifférent… Soit ça va applaudir en se disant que finalement, la voiture de ton Gérard peut s’avérer surprenante de potentiel. Soit ça va attiser les haters qui vont encore vomir des remarques aussi nauséabondes qu’une déchetterie en plein mois d’aout caniculaire ! Parce que cette R19, elle shoote sa race et pose les jalons ! (suite…)
BMW M5 3.8l E34 Touring Elekta – Plus rare que rare…
Il aura fallu un moment avant qu’on puisse associer break et sportive. Puis en 94, l’arrivée de la Volvo 850 T5, qui plus est engagée en BTCC, suivie en 95 par la T5R et une certaine Audi RS2, on commence alors à se dire que finalement, un break avec des watts et un châssis au p’tits oignons, c’était pas si mal… Le 1er à avoir discrètement commercialisé la formule, c’est BMW avec sa M5 Touring qui a été proposée à partir de 92. Explications… (suite…)
De Tomaso Pantera ’72 – Elle aussi a droit à sa cure de restomod !
Si je vous dis De Tomaso Pantera modifiée ou « restomodée », vous penserez aussitôt à un modèle blanc revu et corrigé par la Gas Monkey Garage. Et justement, en parlant de Richard Rawlings, c’est justement lui qui s’est offert la Pantera jaune modifiée par les Ring Brothers. Voilà, on a fait l’tour ! Eh bien non, car dorénavant, il faudra rajouter celle de Marty Quadland… Forcément, on va faire les présentations. (suite…)
