Fisker Latigo CS – Un petit tour et puis s’en va…

Fisker Latigo CS – Un petit tour et puis s’en va…

On la croirait tout droit sortie du jeu GTA V, tentant d’imiter vaguement une caisse connue. Mais non. La Fisker Latigo CS existe bien en vrai. Et d’ailleurs elle ressemble à… Enfin elle a des petits airs de… Siii au niveau du coffre… rhaaaaa je l’ai sur le bout de la langue. Bon on va continuer de discuter ça va me revenir…

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’90 Porsche 911 Targa Singer – Max Power Commission…

’90 Porsche 911 Targa Singer – Max Power Commission…

Dans la famille des préparateurs Porsche, il y a Singer et il y a les autres. En seulement 13 ans, la structure californienne créée par Rob Dickinson a réussi a se faire un nom et une réputation pour devenir « the place to be » pour celui qui veut s’offrir une 911 unique, à l’image de cette Targa de 90 qui s’appelle maintenant Max Power Commission… (suite…)

Ford Mustang Gr.1 67 – Cette voiture là mon vieux, elle est terrible !

Ford Mustang Gr.1 67 – Cette voiture là mon vieux, elle est terrible !

Bon ok, cette Ford c’est un peu un truc de boomers, car eux seuls auront pigé la référence dans le titre… Mais c’est justement ce qui la rend intéressante. Cette Mustang de rallye a compté parmi ses jockeys un sacré petrolhead : l’idole des jeunes, monsieur Johnny Halliday ! Ceux qui trouvent ça ringard, allez écouter Pomme et Biolay sur votre trottinette électrique.

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Custom ’64 Sunbeam Alpine en V8 LS3… Hot Wheels !

Custom ’64 Sunbeam Alpine en V8 LS3… Hot Wheels !

Vous aimez les p’tits roadsters anglais ? Ouais, ils sont légers, frêles et dotés d’une puissance suffisante sans chercher à en faire trop. Ouais, ben ça c’était avant que cette Sunbeam Alpine se retrouve dopée au V8 LS3 pour aller chasser du muscle car et repeindre l’asphalte en noir. Accrochez vous, ça va décoiffer ! (suite…)

’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

Paul Newman roulait en break Volvo 740… ‘fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle surtout du pilote, du directeur d’écurie de course, bref, le petrolhead ! On laissera de côté sa formidable carrière d’acteur pour s’attarder sur la suédoise qui a partagé sa vie… et surtout son garage. Mais en bon dompteur de monstres motorisés, il lui a fait rajouter quelques bricoles pour en faire un vrai sleeper ! (suite…)

’75 Mini 1275 GT Clubman en V6 Turbo central arrière – Proto 100% vénèr !

’75 Mini 1275 GT Clubman en V6 Turbo central arrière – Proto 100% vénèr !

C’est la première Mini 1275 GT Clubman qui vient poser ses roues sur DLEDMV. Alors pour l’occase, fallait vous trouver un truc qui vous poutre la rétine et vous scotche au fond de votre fauteuil. Du coup, j’vous conseille de vous attacher, parce que cette p’tite anglaise, elle est venue vous mettre des mandales avec son V6 turbo central arrière, ses 391 ch et ses 531 Nm de couple… (suite…)

GMA S1 LM et GMA Le Mans GTR… La crise ? Quelle crise ?!

GMA S1 LM et GMA Le Mans GTR… La crise ? Quelle crise ?!

La McLaren F1 est surement encore aujourd’hui, la supercar la plus aboutie. Le bébé de Gordon Murray devenait le meilleur écrin que puisse trouver BMW pour son V12 de 6.0 l pour 610 ch. Réussissant la prouesse de contenir son poids autour des 1200 kg, elle affichait des performances et une efficacité dantesques, tout en sachant rester exploitable ou aller gagner les 24h du Mans ! Une légende… et la GMA S1 LM se rapproche de ce qu’on peut appeler, une descendante… (suite…)

Ringbrothers Octavia – L’Aston Martin DBS qu’on attendait pas !

Ringbrothers Octavia – L’Aston Martin DBS qu’on attendait pas !

La Monterey Car Week, c’est une institution, à l’image du festival of Speed de Goodwood ou du Concorso d’eleganza Villa d’Este. Du porno mécanique pendant plus d’une semaine, animé par le concours de Peeble Beach, de la Rolex Motorsport reunion sur le circuit de Laguna Seca, de la vente RM Sotheby’s et de The Quail, le paradis de la supercar et de l’hypercar… où Ringbrothers en a profité pour présenter Octavia… une Aston Martin DBS de 71 qui fait rentrer le restomod dans une autre dimension… (suite…)

’85 R5 Turbo 2 Evo avec un rotatif 13B sous le capot – Je sens qu’on va s’marrer…

’85 R5 Turbo 2 Evo avec un rotatif 13B sous le capot – Je sens qu’on va s’marrer…

La R5 Turbo, c’est l’icône nationale. Et toucher à une icone nationale, pour beaucoup, c’est comme boire du millésimé avec un burger, comme porter des santiag avec un jogging, comme demander à Jul de composer un morceau avec un orchestre philharmonique, ou comme dire que le diesel c’est sportif. Bref, c’est digne de la peine capitale… en tout cas, ça énerve méchamment et violemment les puristes. Et nous, on aime bien les énerver… (suite…)

’99 Toyota Corolla G6 – Championne du monde… de l’oubli !

’99 Toyota Corolla G6 – Championne du monde… de l’oubli !

Vous voulez jouer ? Alors citez moi des légendes du rallye. Allez, vous avez 30 secondes. Delta HF Integrale, Alpine A110, Sierra et Escort Cosworth, Audi Quattro, 205 T16, Impreza GT, Clio et 306 Maxi, Xsara WRC, Toyota Yaris GR, Lancer Evo… Mais voilà, dans le lot, il y en a une qui est loin de venir spontanément, la Corolla WRC… et si je vous parle de sa version civile Corolla G6, là c’est le néant total. Et pourtant, elle a été championne du monde et pose aujourd’hui ses roues sur DLEDMV… (suite…)

Goodwood : Voyage dans le passé

Goodwood : Voyage dans le passé

Dans l’esprit de la plupart des petrolheads, quand vous parlez de Goodwood, l’association se fait avec le Festival of Speed, organisé chaque année depuis 1993 par Charles Gordon-Lennox, le 11ème Duc de Richmond, dans sa propriété. Pourtant, Goodwood c’est d’abord une base de la Royal Air Force devenue à partir de 1948, un circuit automobile… Servez vous un thé, on va en parler. (suite…)

Mercedes 560 TEL et SEC Cab… L’utile et l’agréable ?

Mercedes 560 TEL et SEC Cab… L’utile et l’agréable ?

La Mercedes 560 (W126 pour la berline et C126 pour le coupé), c’est le best seller du premium. Plus de 800.000 versions sont tombées des chaines de production. Plutôt pas mal pour une caisse destinée aux chefs d’entreprise, dictateurs et dealers du monde entier. Hé bien faut croire que certains ont voulu sortir du lot en transformant leur berline en break et leur coupé en cabriolet… (suite…)

Chevrolet Caprice SW – Undercovah

Chevrolet Caprice SW – Undercovah

Pourquoi un papier sur ce break Chevrolet ? C’est pourtant l’archétype de la péniche familiale américaine : énorme, pataude et mue par un V8 au rendement aussi ridicule que sa conso est gargantuesque. Elle a clairement plus sa place dans un téléfilm de Noël pourrave que dans un nouvel opus de Fast & Furious… Ou pas !
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