BMW 2000 CS E9 : Ré-interprétation…

BMW 2000 CS E9 : Ré-interprétation…

 Les fans de la marque à l’hélice pensaient avoir touchés le fond, lorsque Chris Bangle était aux commandes du centre de design de BMW. Depuis, le designer américain s’en est allé vers d’autres horizons. Il n’empêche que le constructeur reste spécialiste des controverses ! Capable du pire, comme du… Moins pire !

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Porsche Boxster GTS… L’aura du passé ?

Porsche Boxster GTS… L’aura du passé ?

Je pense que je vais finir par vous gonfler avec Porsche. Enfin je souhaite que non. En même temps, il faut reconnaître que la marque de Stuttgart sait très bien se servir du net, et qu’elle l’utilise à bon escient en diffusant régulièrement des vidéos et des nouveautés qui font régulièrement parler d’elle.  Au tour du Boxster GTS de se dévoiler… (suite…)

The Green Hell Legend … Der Nürburgring !

The Green Hell Legend … Der Nürburgring !

Il est des lieux qui seront éternellement associés à la religion de l’automobile. Le Mans, Daytona, Maranello, Goodwood, Bonneville… Chacun est comparé et comparable à un morceau de paradis pour les passionnés que nous sommes. Mais un seul d’entre eux représenterait l’enfer… A tel point que ça en est même devenu son surnom, l’Enfer Vert… La Nordschleife… Le Nürburgring ! Hommage…

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Alfetta 1600… 4 portes c’est bien aussi !

Alfetta 1600… 4 portes c’est bien aussi !

Généralement, lorsqu’on aborde le sujet des voitures pré 80’s, les codes étaient relativement simples. Aux coupés la sportivité et la beauté, pendant que les berlines se chargeaient du rôle de transport de troupes. Devant recevoir femme, enfants, bagages, belle mère, et parfois, le labrador qui perd ses poils (Comme la belle mère…), les berlines n’étaient donc pas censées être sexy… Sauf chez Alfa Romeo ! (suite…)

BMW 340i… E30 ! Si, si, ça passe !

BMW 340i… E30 ! Si, si, ça passe !

Commençons par une petite question. Quel est le plus gros moteur d’origine qu’ait reçu la série 3 E30 ? 2,5 l ou 2,7 l… Effectivement les dernières 325is et les 325e ont reçu un 6 en ligne de 2,7 l de cylindrée… Mais, saviez vous que seule l’Afrique du Sud a eu l’honneur d’une originale 333i équipée du M30B32, toujours un 6 en ligne mais en 3,2 l ce coup ci. Puis il y a les swaps !

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