Dans le petit monde du Old School jap, la série des Datsun Z est celle que l’on croise le plus de par sa large diffusion et son succès commercial. Ainsi la Z s’est démocratisée au fil des versions, 240, 260, puis 280 avant de devenir 300. Mais la Reine Mère 240, reste la plus « authentique » et la plus prisée.
Le Groupe S ça vous parle ? Il devait prendre la suite des monstrueuses Gr B. Toyota, alors quasiment imbattable sur les pistes africaines, cherchaient à développer une bête pour en faire de même lors des épreuves plus rapides, se courant sur la terre et sur l’asphalte. La structure européenne du constructeur pris alors l’initiative d’étudier une voiture sur base MR2… L’histoire en a voulu autrement !
J’avoue être fier de ce titre, qu’il m’a fallu sortir d’une matière grise quasi endormie. Ils n’ont pas duré longtemps et pourtant, les Gr B ont réellement marqué l’histoire du rallye. (suite…)
