’85 Fiat Uno Turbo ie Gr.A Abarth – Sous le signe du scorpion

’85 Fiat Uno Turbo ie Gr.A Abarth – Sous le signe du scorpion

Mettre des watts sous l’capot d’une caisse c’est bien. Les faire passer au sol c’est mieux ! C’est c’que beaucoup ont découvert avec l’arrivée du turbo. Ah ça marchait, mais fallait autant de folie que de talent pour oser se lancer dans un time attack. Mais, une fois revues et corrigées, certaines dévoilaient un potentiel inestimé, comme cette Fiat Uno Turbo ie, passée en Gr.A par Abarth… (suite…)

’91 VW Golf 2 VR6 – Vivre avec son temps…

’91 VW Golf 2 VR6 – Vivre avec son temps…

Certaines caisses ont parfois plusieurs vies. Pensez bien que si je commence comme ça, c’est que c’est le cas de la Golf 2 qui arrive. Que ce soit les swaps, les modifs ou les styles, entre 2001 et aujourd’hui, cette Golf en a vu de toutes les couleurs pour finir avec un VR6 sous le capot et un traitement qui frôle la perfection… (suite…)

’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !

’87 Opel Kadett GSi Koenig – Tuning is not dead !

Ah y’a des caisses comme ça on a du mal à les assumer ! Le Multipla, la R14, la BX ou encore l’Opel Kadett E. Limite tu préfèrerais adopter un koala enragé plutôt que de rouler dans l’une d’elles. ‘Fin heureusement il reste une solution… le pompelup ! Prenez la Kadett GSi qui débarque. Tu lui colles un p’tit bonus Koenig et comme par magie, ça change les choses… (suite…)

’87 Ford Fiesta XR2 RS Turbo… Red Sleeper !

’87 Ford Fiesta XR2 RS Turbo… Red Sleeper !

Mettre plus de watts sous un capot… la belle histoire. Le concours de kékette du petrolhead en devenir ! Si ce n’est que parfois, la base choisie est tellement flinguée qu’il faut quand même être bien suicidaire pour y croire. Tenez, prenez la Ford Fiesta XR2… elle essayait de vous tuer dans les courbes… mais aussi en ligne droite! Même à l’arrêt elle tenait pas la route. Alors imaginez qu’on y greffe un 1,8 l Turbo… (suite…)

’94 Lotus Esprit S4 – Un 4 cylindres pour une vraie sportive !

’94 Lotus Esprit S4 – Un 4 cylindres pour une vraie sportive !

30 ans de carrière, c’est pas rien. Et pour tenir aussi longtemps, il faut quand même évoluer et s’adapter au temps qui passe. Ce sera le cas de Lotus Esprit, véritable légende roulante anglaise dessinée par Giugiaro et qui a su séduire aussi bien les agents secrets que les romancières nymphomanes. Aujourd’hui, c’est un fan de tuning qui s’en est occupée ! (suite…)