Petit ou gros …. d’origine ou pas, avec ou sans lag, mono ou bi (on a même vu des quadri !) … Voilà la solution ultime pour avoir des watts sous votre capot et pour faire saigner vos pneus, à l’avant, à l’arrière voire même les 2. C’est le tur, c’est le bo … c’est le turbo !
J’hallucine quand je commence à voir le prix de certaines de nos chères et tendres GTI. A croire que certains ont trouvé le nouvel Eldorado à 4 roues ! (suite…)
J’avoue être fier de ce titre, qu’il m’a fallu sortir d’une matière grise quasi endormie. Ils n’ont pas duré longtemps et pourtant, les Gr B ont réellement marqué l’histoire du rallye. (suite…)
