par Thierry Houzé | 27 octobre 2021 | Street
Ceci est un kit car… oui aussi surprenant que cela puisse paraitre, vous pouviez vous payer une Factory Five GTM en la faisant livrer en pièces dans votre garage, avec le plan de montage et la caisse à out’ qui va bien… comme un meuble suédois ! (suite…)
par Thierry Houzé | 26 octobre 2021 | Street
L’Alfa Giulietta Spider, c’est le symbole de la sportive italienne des 50’s. Une bouille délicieusement craquante, un châssis moderne et efficace, pour un moteur plein de vigueur et de hargne à l’approche de la zone rouge. Le parfait jouet pour grands enfants… Mais quand il a fallu lui enlever le toit, Alfa eut l’idée de mettre deux designers en compétition, Pininfarina et Bertone… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 octobre 2021 | Racing
On n’va pas vous la faire à l’envers… Quand je vous parle d’Hillclimb Monster avec une Peugeot 106 Maxi 2.0, vous pensez bien que la puce sochalienne qui débarque, elle a pris sa race. Et pas qu’un peu puisqu’elle revendique le titre de traction avant la plus rapide du championnat grec… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 octobre 2021 | Street
Après la deuxième guerre mondiale, les italiens vont se déplacer en Fiat 500 Topolino, les français en Renault 4CV, les allemands en Cox et les anglais, en Morris Minor. Une caisse populaire, classique et aussi banale qu’un slip kangourou ! Enfin, ça c’était avant que je croise celle dont je vais vous parler, passée à la sauce hot rod ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 octobre 2021 | Street
Dans la famille BMW E9, il fallait se contenter du 6 en ligne de 3.0 l. Pour trouver un 3.5 l, on devait aller sur les circuits et lorgner sous le capot de la Gr.5. Donc forcément, quand je vous annonce une BMW 3.5 CSL, vous devinez que ça va sentir le restomod et au passage, filer la chtouille aux puristes…! (suite…)
par Tim | 21 octobre 2021 | Street
Vous savez que j’ai toujours pas trouvé ma caisse ? Alors après Julien et ses pérégrinations entre BMW et Volvo ainsi que les miennes avec un Muscle Car Break, me voilà revenu avec la Cadillac CTS-V Sport Wagon, un… Muscle Car break ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 octobre 2021 | #Pere Motor, Street
Dacia a vu le jour en 66 pour devenir une fabrique de R8 et R12 sous licence roumaine, appelées respectivement Dacia 1100 et Dacia 1300. Ok. Sauf que l’ambition des ingénieurs roumains va les pousser à développer leur propre voiture… un coupé, basé sur la 1300 et sauvagement appelé Sport ! Enfn, de sport, les Dacia 1310 Sport et 1410 Sport n’en auront que le nom ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 octobre 2021 | Racing
Aux 24h du Mans, c’est l’ACO qui fait la loi quitte à se mettre à dos la FIA en créant une catégorie spécifique. C’est grosso modo ce qu’il s’est passé pour l’édition de 1962… un bouleversement dans la force qui va ainsi donner naissance à des voitures spécifiques comme cette magnifique Maserati Tipo 151 /4 qui n’aura finalement connue la piste que le temps des essais ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 octobre 2021 | Racing, Street
Aux States, il fut un temps où les kit cars en fibre étaient aussi populaires qu’un burger – frites avec du ketchup ! Plusieurs artisans plus ou moins doués allaient tenter leur chance en imaginant et proposant des voitures qu’on pouvait assembler dans son garage… comme la Manta Mirage, qui était en fait une voiture de course, mais homologuée pour la route ! (suite…)
par Thierry Houzé | 17 octobre 2021 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
Ca fait un long moment que l’envie de parler de Bioéthanol avec vous me trottait dans la tronche. Depuis 40 ans les « experts » nous pompent le mou avec le cultissime « Ahhhh dans dix ans y’aura plus de pétrole ! »… sauf que pendant ce temps là, on en consomme toujours plus et on en trouve toujours plus. Il paraitrait même que de toute façon, on aurait largement de quoi tenir jusqu’en 2040… même si 20 ans, à l’échelle terrestre, ça passe plus vite qu’un claquement de doigts ! Il n’empêche que depuis la fin du 19ème siècle, certains ont réussi à faire tourner les moteurs avec de l’alcool… alors il est où le problème ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 octobre 2021 | Street
Quand tu t’appelles Carroll Shelby, et que tu fabriques les caisses les plus démoniaques des States, forcément tu peux pas rouler en VW Beetle ou en Subaru 360 ! Non, Carroll Shelby, il roulait en Cobra 427… La CSX3178, qu’il allait récupérer dès sa sortie de production en 65 et conserver jusqu’à sa mort en 2012. C’est elle qui pose ses roues sur DLEDMV aujourd’hui… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 octobre 2021 | Racing
En Espagne, on appelle ça une Super Cross, chez nous, c’est une Silhouette. En gros, c’est une structure tubulaire space frame, équipée d’un bloc en position centrale arrière et habillée d’une caisse lambda aux muscles saillants… comme cette méchante Citroen AX domptée par Abel Fernandez. Allez, on part de l’autre côté des Pyrénées ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 octobre 2021 | Racing
Dans les années 80, toutes les disciplines du sport auto ont vu débarquer des engins totalement délirants. De banales berlines ou coupés sportifs transformés en monstres hypertrophiés et totalement indisciplinés comme cette Toyota Celica qui a chauffé l’asphalte en IMSA GTO… (suite…)
par Thierry Houzé | 11 octobre 2021 | Street
La Bricklin SV1, c’est le rêve de Malcolm Bricklin, un businessman américain qui a commencé sa carrière dans la plomberie avant de basculer dans l’escroquerie le milieu de la bagnole. Avec elle, il voulait une sportive spectaculaire et sûre, capable d’aller chatouiller la référence américaine, la Corvette… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 octobre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Le passage des 80’s aux 90’s va se faire sous le capot des sportives avec une épidémie de culasses 16 soupapes. Les GTi vont alors se transformer en GTi 16 et ça va devenir plutôt violent. Mais chez Peugeot, pendant que les 309 et 405 allaient en profiter, la 205 GTi restait condamnée aux 8 soupapes… enfin, ça c’était avant que Gutmann ne se penche sur son berceau pour en faire la 205 GTI Mi16… (suite…)
