par Thierry Houzé | 13 juin 2022 | Racing
Imaginez que vous avez à participer à la Carrera Panamericana. Quelle voiture prendriez vous ? Une truc vif, nerveux, avec des watts, idéal pour sauter de virage en virage le plus rapidement possible. Eh bien aux States, comme on est chauvin, on prend un coupé Lincoln Cosmopolitan. Voilà, oubliez la compacte surexcitée ou le muscle car nascarisé…là, on est plutôt en format paquebot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 juin 2022 | Street
Aujourd’hui, rouler en Ford Sierra, c’est la loose… la berline populaire qui avec le temps a fini par devenir le déplaçoir lambda aussi pratique et banal que ringard ! Le sex appeal d’une pantoufle avec autant de fun que dans un Ehpad ! Ca donne pas envie… si ce n’est de miser sur une Cosworth ou peut être une XR4i… voire une Merkur XR4Ti, surtout si cette dernière embarque un V8 Coyote sous l’capot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 juin 2022 | Street
Le swap… formidable technique mécanique qui consiste à remplacer le gazier d’origine par un homologue plus velu. Et là, Gérard, il commence à écrire « ouais mais c’est pas homologué »… laissons notre ami débattre avec ses amis d’Auto Plus et passons rapidement à la Subaru Impreza WRX STi 8 et à son 2JZ qui nous intéressent aujourd’hui… Oui, STi 8 et 2JZ, cherchez l’erreur ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 juin 2022 | Street
En Aout 75, chez Maserati, c’est le bordel ! Citroën a ruiné la marque et s’est vautrée par la même occasion. Et pendant que les chevrons sont sauvés par Peugeot, la marque italienne est rachetée par Alejandro De Tomaso qui, pour essayer de relancer le trident, va taper dans le stock afin d’envoyer sur la route la Maserati Kyalami, un luxueux coupé, dans la droite lignée des Gran Turismo… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juin 2022 | Racing, Street
Avec la Ferrari 348 Challenge, Maranello reprenait et modernisait les fondamentaux de la marque, une sorte d’hommage à Enzo qui avait disparu une année avant le lancement officiel de la voiture au salon de Francfort en 89. Pour lui, une « vraie » Ferrari se devait de venir la course auto. Et la Challenge, elle était déjà prête pour aller se défouler sur un circuit… (suite…)
