Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !

La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller...

’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !

Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens...

’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw

Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la...

BMW Isetta CBR 600 RR… Du wasabi dans la choucroute !

La BMW Isetta, c'est un tricycle remué par un monocylindre 4 temps aircooled de 300 cm3 pour une...

Ventoux Autos Sensations #6 – La pluie ? Même pas peur !

Ok, au fil des éditions du Ventoux Autos Sensations, on était passé entre les gouttes... et il a...

’70 Oldsmobile 442 – Restomod soft…

Quand on partage des bières avec des potes en causant caisses américaines, Oldsmobile n'est pas...
Porsche 550 Spyder V6 – No stress !
Porsche 550 Spyder V6 – No stress !

Non franchement, on en parlait y'a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une vraie Porsche 550 ? Tu te vois déambuler en ville dans une caisse à 4 millions ? Entre Gérard qui te grille le stop et Kevin qui va vouloir te montrer qu'il en a une...

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’74 VW Brasilia – Porsche attitude !
’74 VW Brasilia – Porsche attitude !

Le marché auto brésilien est le plus important d'Amérique du sud. Si ce n'est que pour échapper à de lourdes taxes, il faut absolument que les voitures commercialisées y soient produites. Du coup, les constructeurs vont y ouvrir des usines, y produire des modèles...

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’95 BMW 540i Dinan… M5 Hunter !
’95 BMW 540i Dinan… M5 Hunter !

Elle a beau s'approcher doucement mais surement de la quarantaine, la BMW Série 5 E34 n'a jamais été aussi séduisante. A croire que le temps n'a aucun effet sur elle. Une 525i est toujours aussi pratique et actuelle. Une M5 fait toujours autant rêver les sportifs....

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’78 Saab 99 Turbo – Programme Gudmund…
’78 Saab 99 Turbo – Programme Gudmund…

Gudmund, ça n'a rien à voir avec le nom d'un meuble ! C'est le prénom qui correspond au 2 avril dans le calendrier suédois car c'est ce jour là que Saab a lancé le programme qui, presque trois ans plus tard, devait s'achever sur la naissance de la Saab 99, une berline...

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