Ils ont insisté ! A la limite du harcèlement… Vous le savez, les salons, les p’tits fours, les coupes de champagne, ce n’est pas notre truc ! Puis finalement, leur dernière invitation aura eu raison de nos refus, alors quand ils nous que dit que « Genève sans « De l’essence dans mes veines » ce n’est pas Genève » on a accepté, et on a sorti Felipe, notre serial shooter ! (suite…)
Quand vous préparez votre young, le top du top c’est de pouvoir l’équiper avec du matos signé d’un des grands noms de l’époque. Une 205 Dimma, un 300ZX Strosek, une 911 Ruf, une Mercos 190 Brabus ou encore une Clio Feu Vert ! Donc forcément, cette BMW 318i E30 Hartge, elle pique les yeux ! (suite…)
De temps en temps, BMW nous pond un roadster qui coute une blinde, mais met tout le monde d’accord ! La 328 en 1936, la 507 en 56, la Z8 en 2000 et avant elle, en 87, c’est un engin futuriste qui débarque sur la moquette du salon de Francfort… le BMW Z1. (suite…)
En 75 Jaguar présente celle qui va devoir remplir la lourde et difficile tâche de remplacer la Type E dans le coeur des aficionados du félin. La XJS débarque sur le marché. Mais au delà de la route, la Type E jouit d’un impressionnant palmarès en compétition… Un défi que la nouvelle XJS s’apprête également à relever… (suite…)
Celle là les enfants, elle va piquer les yeux et laisser des traces dans les calbut’ ! Pourtant, à la base, ce n’était pas foncièrement gagné. Une BMW Série 5, E34, break… Ouais voilà, le truc parfait pour aller au vide grenier du dimanche matin ou éventuellement y attacher la remorque pour le voyage à la déchèterie. Enfin, il y en a aussi qui lui colle 4 jantes et la pose par terre… (suite…)
