La Lotus Elise, c’est le renouveau de Lotus au milieu des 90’s. La ré-interprétation du jouet parfait pour aller taquiner du tarmac et se manger de la trajo… avec une efficacité aussi jubilatoire sur route que sur piste ! Et pour en tirer la quintessence, il n’y a qu’un homme, un seul, certains disent que ses matières fécales seraient composées de 10W50 et de boulons de 15 ! Mais tout ce que l’on sait, c’est qu’il s’appelle le Stig ! (suite…)
Le GrB est venu remplacer en rallye les Gr4 et 5. Et étant donné que Michelotto préparait et alignait déjà des Ferrari 308 GTB en Gr4, c’est donc tout naturellement que la belle berlinettte italienne se retrouva dans le B, recevant au passage quelques modifications bien senties et le nom de Corsa… Oui, comme l’Opel ! (suite…)
Une Porsche 911 signée par Akira Nakaï, c’est une sorte de Graal pour qui aime les grenouilles sous testo… Un kit Xtra large, posé à grand renfort de rivets, la lame qui raye le bitume et l’habitacle aussi austère qu’une piaule de bonne soeur. Ha oui, j’oubliais l’aileron qui pourrait rendre jaloux une table de camping ! Bref, le truc violent et méchant qui pourrait vous déboiter la rétine… eh bien là, c’est pareil, mais puissance 10 ! (suite…)
Cette caisse, elle est sortie de nulle part… enfin si, d’un contrôle technique ! Mais il a suffit que je la croise, pour devenir infernal, il fallait absolument qu’elle passe sur De l’essence dans mes veines… Attendez, comment voulez vous qu’il en soit autrement avec cette superbe Lancia Fulvia HF Fanalone aussi belle que neuve ?! J’la voulais… elle est là ! (suite…)
Ca y est, elle arrive enfin, la nouvelle Alpine A110 va de nouveau fouler l’asphalte à partir de la fin de cette année. Compacte, légère, puissante, la marque n’a pas pris de risque en réinterprétant le dessin de son illustre ainée… et ce n’est pas plus mal ! Par contre, lors de sa présentation à Genève, quelques détails nous montrent que les choses ont bien changé en plus de 50 ans ! (suite…)
