Engine Sound : Venturi 400 GT, Trophy & LM – Les hurlements du PRV !
La F40 française, c’est le surnom de la Venturi 400 GT, LA supercar française. Une gueule de tueuse, un châssis de course et un V6 PRV poussé dans ses derniers retranchements à grand coups de turbos. La seule véritable supercar française qui au delà d’un look et d’un caractère bien trempé, offrait un ADN directement venu de la course ! (suite…)
Venturi 260 Cup 511… Léger c’est la vérité !
S’il y a bien une marque qui représentait haut et fort l’état d’esprit des Gentlemen Racer tricolores, c’est bien Venturi. Attention, on va replonger dans le « cétémieuavan » ! Rien à voir avec le renouveau monégasque électrique où les gentlemen ont été remplacés par les people ! Donc retour dans les 90’s avec la méchante Venturi 260 Cup 511… (suite…)
McLaren F1 GTR, F40, Venturi LM, NSX… Ca se passait au Mans en 1995
Voici le 1er tour des 24h du Mans 1995 en multicam, à bord de la McLaren #59 Ueno Clinic. On se retrouve donc avec Yannick Dalmas qui remportera la course 24h et 298 tours plus tard avec ses coéquipiers, JJ Lehto et Masanori Sekiya. La décennie des 90 est probablement celle qui nous a offert les plus plateaux au Mans. (suite…)
Lotus Esprit GT1 – Une saison et puis s’en va !
En 94, l’arrivée du BPR va révolutionner le monde de l’endurance… et celui de la supercar. Ca tombe bien puisque chez Lotus, on a interrompu le programme F1 et on vient de développer un tout nouveau V8 pour le coller à la vieillissante Esprit. L’occasion pour le constructeur anglais de prouver que sa sportive en a encore dans le châssis et en faire une Lotus Esprit GT1… (suite…)
