’72 BMW 3.0 CS Gr2… ou 3.0 CSL, mais avec un 3.5… ouais, c’est compliqué !

’72 BMW 3.0 CS Gr2… ou 3.0 CSL, mais avec un 3.5… ouais, c’est compliqué !

Parfois quand tu veux remonter l’historique de certaines caisses de course, tu peux y passer des jours pour finir par te retrouver avec une bonne hémorragie nasale ! Tenez c’est par exemple le cas de cette méchante BMW 3.0 CS devenue 3.0 CSL Gr2 et qui a fini avec un 3.5 l sous l’capot… Ah voyez, j’vous ai dit que parfois ça filait mal à la tête ! (suite…)

’82 Ford Mustang GT Enduro – Comptez jusqu’à 3 !

’82 Ford Mustang GT Enduro – Comptez jusqu’à 3 !

Quand la 3ème génération de Mustang débarque en 78, le pony car n’est plus qu’un coupé devenu une sorte d’ersatz luxueux et sportif. Sportif juste dans le style puisque sous le capot, les plus exigeants devront se contenter de 150 ch pour la version la plus virile. Et malheureusement, la Mustang GT Enduro n’y changera pas grand chose… (suite…)

Bentley Continental GT3 – Une enclume à Pikes Peak ?!

Bentley Continental GT3 – Une enclume à Pikes Peak ?!

Si les Go Fast ont la Golf R ou l’Audi RS3 (ça marche bien aussi avec la A45 AMG), les vieux bourgeois bronzés de la côte d’Azur ont la Bentley Continental GT ! Le gros coupé qui n’a de british que le nom revendique le statut de déplaçoir favori du retraité Cannois… mais il faut croire qu’il a aussi su séduire M Sport et Rhys Millen pour en faire la Bentley Continental GT3 et tenter d’aller battre le record de la course vers les nuages de Pikes Peak ! (suite…)

’90 VW Golf Rallye – Come back réussi !

’90 VW Golf Rallye – Come back réussi !

C’est marrant comme une caisse peut devenir subitement intéressante. La Golf Rallye, il y a encore une grosse dizaine d’années, personne n’en voulait. Puis y’a eu l’apparition du bonus Youngtimer qui a fait de cette caisse que presque personne n’aimait – en dehors de quelques fans de tuning – un pur collector à la côte délirante ! (suite…)