’90 BMW 535i ou plutôt une Hartge H5 SP…

’90 BMW 535i ou plutôt une Hartge H5 SP…

En 1990 quand tu roulais en BMW 535i, les gens savaient que t’étais pas là pour beurrer les tartines ! Et pourtant, y’avait un level au dessus, celui des Alpina. Mais ceux qui voulaient vraiment se différencier du quidam des mortels, ils s’offraient une Hartge H5 SP… Bon, en même temps, il n’y en a pas eu beaucoup. Seulement 12… et l’une d’elles pose ses roues sur DLEDMV ! (suite…)

Subaru Impreza WRX STi 8.5 – Prête pour la piste !

Subaru Impreza WRX STi 8.5 – Prête pour la piste !

Trouver une Subaru Impreza STi d’origine… tu parles d’une blague ! Bon, en même temps faut avouer qu’une Impreza STi ne demande qu’à être dévergondée. Un turbo plus gros, une ligne plus libérée, une admission plus goulue, des suspensions plus basses, plus dures… ‘Fin le minimum syndical pour aller lui tirer des watts en plus et l’aligner sur un circuit… (suite…)

’87 Buick Grand National – V6 Turbo de 650 ch pour le muscle car des 80’s !

’87 Buick Grand National – V6 Turbo de 650 ch pour le muscle car des 80’s !

A la fin des 70’s, Buick allait tenter de montrer qu’il n’y avait pas que les V8 dans la vie. En pleine prise de conscience escrolo, les Big Three n’avaient pas trop le choix. Fallait arrêter de tuer des ours ! Avec sa Grand National, General Motors allait montrer qu’un V6 dopé par un turbo pouvait éventuellement faire l’affaire… 50 ans plus tard, elle est devenue une base de premier choix ! (suite…)

Alfa 155 V6 – Sexy lady…!

Alfa 155 V6 – Sexy lady…!

En voilà une base sympathique qu’on a trop souvent tendance à zapper. L’Alfa 155 c’est une vraie italienne. Une gueule pleine de caractère. Des moteurs plein de caractère. Et un comportement plein de… traction ! Aïe, à peine deux phrases et on parle déjà de c’qui fâche. Bon heureusement, celle que j’vous ai trouvée, elle a essayé de se faire pardonner… (suite…)

’62 Volvo P1800 racecar – De la rue aux circuits !

’62 Volvo P1800 racecar – De la rue aux circuits !

Quand tu cherches une caisse pour la passer en mode warrior, t’as deux écoles. Celle de ceux qui partent d’une sportive et celle des autres, qui se cherchent une base différente, un truc bien décalé. Eh bien c’est de cette école que vient le proprio de la méchante Volvo P1800 que je vous ai trouvée. De celle où un séduisant coupé suédois se transforme en bête des circuits ! (suite…)