Y’avait du matos quand même. La vidéo est somptueusement montée et réalisée. Un hommage à la catégorie qui a le plus impressionné le rallye. Des engins sur-puissants, pilotés par des kamikazes qui jouaient leur vie à chaque virage ! (suite…)
Une Toyota Starlet … Ouais, on ne voit pas trop ce qu’elle vient faire ici ! Enfin, si elle est sur DLEDMV, c’est qu’elle doit avoir quelque chose de spécial … Ha ouais ! Bah juste qu’elle a l’habitude de prendre 10000 tr … Et que son surnom fini d’achever les plus sceptiques d’entre vous : « The WRC Hunter » …! (suite…)
Patrick Snijers est un pilote belge, qui use les baquets en rallye depuis plus de 35 ans. Recordman de victoires en championnat d’Europe, 7 fois champion de Belgique, 1 fois champion d’Europe… Son palmarès est impressionnant. Tout comme la M3 E30 qu’il pilotait en 1988… Un vrai funambule au volant d’une furie ! A ne pas rater…
Porsche… La marque qu’on aime ou pas ! J’en connais dans les 2 camps… Et ceux qui n’aiment pas font preuve d’une formidable imagination pour trouver des raisons qui valent ce qu’elles valent finalement ! Pourtant, une seule raison pourrait les persuader du contraire, le flat 6 ! Et son bruit si caractéristique, surtout lorsque celui ci était encore en aircooled… (suite…)
En rallye, il y a ce que j’appèlerai le point « T » … T pour testicularité … En effet, sur un circuit, ça va vite, c’est dangereux, mais bon, on a les bacs à sable, les pneus … Bref tout est réuni pour éviter au maximum le drame (Même si des fois …), alors qu’en rally, vous avez les arbres, les fossés, les murs … Et là seul le taux de « testicularité » fait la différence !
